A Nissan pretende reduzir ainda mais sua presença na Europa, onde terceirizará as vendas e a fabricação de seus veículos de passageiros para a Renault, de acordo com o jornal diário Yomiuri.
O novo plano de recuperação da montadora visa reverter uma rápida expansão liderada pelo ex-presidente Carlos Ghosn. A empresa também reduzirá seus canais de distribuição em trinta países, mas especificamente no Leste Europeu.
Outra de suas metas é fechar a fábrica de Ávila na Espanha para convertê-la em um depósito, relata a Reuters.
Embora o relatório não forneça quaisquer detalhes sobre a escala real da terceirização, sabemos há algum tempo que a Nissan está lenta, mas seguramente, movendo suas operações para fora da Europa para se concentrar na China, nos Estados Unidos e nos mercados japoneses.
O plano é cortar a capacidade de produção e o número de modelos em um quinto, enquanto também reduz as despesas operacionais em 300 bilhões de ienes ($ 2,9 bilhões) em três anos.
Recentemente, a marca japonesa admitiu ter uma linha de envelhecimento inchada com modelos que simplesmente não eram tão competitivos - especialmente na Europa, onde as vendas passaram de 566.191 unidades em 2017 para apenas 394.091 em 2019.
“Fomos muito rápido para expandir no mundo, antecipando que os mercados automotivos globais cresceriam e que nosso desempenho de vendas seria excelente. Ambas as coisas não aconteceram ”, disse o CEO global da Nissan, Ashwani Gupta.
Na Europa, o foco permanecerá em crossovers como o Qashqai, Juke e X-Trail.
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