A Nissan confirmou planos de reduzir sua capacidade de produção e alcance de modelos, e estima cerca de 12.500 empregos em todo o mundo, em uma tentativa de transformar suas fortunas. As operações da montadora japonesa na Índia terão 13,68% do total de cortes de empregos - mais de 1.710 - conforme dados disponíveis da empresa. Esses cortes de empregos na Índia e em outros seis mercados ocorrerão em 2019, mas não há informações sobre quais níveis eles serão.
Esta notícia vem mesmo quando a Índia Auto Inc bobina sob uma desaceleração de vendas sem precedentes por nove meses consecutivos, que está impactando o crescimento de fabricantes e fornecedores e levando a perdas de emprego. Foi apenas ontem que o órgão do componente do ápice, ACMA, alertou para as perdas de emprego.
Sob a Aliança Renault-Nissan, a Nissan Motor India possui uma fábrica de produção conjunta em Oragadam, em Chennai, com uma capacidade instalada de 480.000 unidades por ano. A Nissan está passando por um momento difícil no mercado indiano. No primeiro trimestre do ano fiscal de 2020 (abril a junho de 2019), a empresa vendeu um total de 5.353 unidades, queda de 49,40% ano a ano. O mesmo período também viu sua participação no mercado de veículos de passageiros ter caído de 1,21% no primeiro trimestre de 2019 para 0,75% no primeiro trimestre do ano fiscal de 2020.
A Nissan Motor Co. anunciou 4.800 cortes de empregos no início deste ano, tendo sofrido seus menores lucros por quase 10 anos. As 12.500 perdas de emprego - cerca de 9% da força de trabalho global da empresa - incluem 6.400 que a empresa já fez. Eles vêm como resultado de mudanças da Nissan para reduzir sua capacidade de produção global em cerca de 10%. A grande reestruturação foi confirmada pela empresa durante a publicação dos resultados do primeiro trimestre do exercício de 2019. No período de três meses, de abril a junho, o lucro líquido da Nissan caiu 94,5% ano a ano, com queda nas vendas em vários mercados importantes.
Capacidade de produção global será reduzida em 10% até o final do ano fiscal de 2011
Para melhorar sua taxa de utilização global, a Nissan reduzirá sua capacidade de produção global em 10% até o final do ano fiscal de 2022. Em consonância com as otimizações de produção, a empresa reduzirá o número de funcionários em cerca de 12.500. Além disso, a empresa reduzirá o tamanho de sua linha de produtos em pelo menos 10% até o final do ano fiscal de 2022, a fim de melhorar a competitividade do produto, concentrando o investimento em modelos centrais globais e modelos regionais estratégicos.
Enquanto algumas dessas iniciativas já estão em andamento, a empresa espera que melhorias substanciais em seu desempenho levem tempo.
De acordo com o chefe da Nissan, Hiroto Saikawa, os modelos afetados provavelmente incluirão carros compactos e aqueles da sua submarca Datsun.
Tal como acontece com muitas empresas de automóveis, a Nissan vai gastar muito em tecnologias futuras, e diz que vai investir pesadamente em seu sistema de assistência ao motorista ProPilot. Também está planejando investimentos adicionais em veículos eletrificados, incluindo modelos elétricos de bateria. Também investigará novos modelos de negócios, incluindo serviços de mobilidade compartilhada.
Múltiplas razões têm sido citadas como razões para a queda nos lucros da Nissan, incluindo estagnação nas vendas nos EUA e na Europa, queda na Ásia, incerteza política, tarifas, necessidade de investir em eletrificação e autonomia, e uma linha de produtos parcialmente envelhecida, incluindo o seu sucesso Qashqai e Juke SUVs. Maior concorrência de fabricantes rivais no segmento de SUV também é um fator.
Em maio deste ano, a Nissan reportou lucros anuais líquidos de £ 2,37 bilhões, uma queda de 5% em relação ao ano anterior. Este foi o menor valor desde 2009/10, após a crise financeira global. A empresa também alertou que o ano em curso pode ser pior.
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