O sistema ProPilot 2.0 da Nissan mostra como as tecnologias de direção autônoma podem influenciar projetos futuros na indústria automotiva.
De acordo com o chefe de design da montadora, Alfonso Albaisa, a dianteira do Nissan Skyline teve que ser estendida e suavizada para acomodar o ProPilot 2.0 e todos os seus novos sensores, conforme relatado pela Autonews Europe. Aparentemente, sensores embaixo de chapas de metal não “enxergam” bem com vincos complicados e estilo angular.
"Tivemos que mudar o exterior por causa do interior", disse Albaisa durante o lançamento do Skyline atualizado, o primeiro modelo Nissan a apresentar o ProPilot 2.0. “Há muita tecnologia na frente disso. Um monte de coisas tinha que acontecer."
Graças à sua ampla gama de novos sensores, o mais recente Skyline agora oferece aos seus ocupantes condução em auto-navegação, sem uso das mãos, e embora as mudanças no painel frontal sejam bastante sutis, elas foram necessárias para que a tecnologia funcionasse corretamente .
"O que acontece com muitos desses sensores é que eles não gostam de vincos e não gostam de cortes inferiores, porque os comprimentos de onda são defasados", acrescentou Albaisa.
“Você encontrará muitos carros chegando, provavelmente em todas as marcas, para ser honesto. Prefere superfícies limpas para que os sensores e o lidar e tudo possam enviar ondas muito limpas ”.
O Skyline também possui alterações em seu interior, onde uma câmera infravermelha foi montada no meio de seu painel para monitorar o motorista e garantir que ele esteja alerta e pronto para assumir o controle em caso de emergência.
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