Agência européia diz que emissões do Qashqai são inaceitáveis

Testes em estrada mostram que o Nissan Qashqai emite 17 vezes mais NOx do que os limites de laboratório; DVSA critica a decisão da marca de não resolver o problema




A Agência de Padrões de Veículos e Veículos (DVSA) criticou a Nissan por ter adotado uma abordagem “inaceitável” para resolver problemas relacionados ao Qashqai diesel que emite 17 vezes mais óxido de nitrogênio (NOx) em condições do mundo real do que quando avaliado sob medidas NEDC .
Em seu último relatório da Unidade de Vigilância de Mercado de Veículos, o DVSA revelou que o Qashqai que testou passou nos testes NEDC que era legalmente exigido, mas sob o mais novo elemento de teste RDE na avaliação do WLTP descobriu-se que emitia muito mais NOx do que seria permissível se o carro fosse homologado hoje.

Apesar dessas leituras, a Nissan decidiu não tomar nenhuma ação sobre o motor Qashqai em questão, argumentando que melhorou suas estratégias de emissões desde 2015 e lançou um Qashqai com SCR (redução catalítica seletiva, ou AdBlue) em 2018, alegando que não poderia • realizar uma recalibração nos carros existentes, pois ele quer concentrar seus recursos em novos modelos.
A Nissan também disse ao DVSA que a função do EGR (recirculação dos gases de escape de alta pressão) seria reduzida em temperaturas mais baixas, resultando em maiores emissões nas condições do mundo real.

A DVSA disse: “Consideramos inaceitável a abordagem da Nissan em abordar esses veículos emissores extremamente elevados, pois sabemos que a Renault, que usa um motor semelhante no Kadjar, emitiu uma oferta voluntária a clientes que visitam uma concessionária Renault para implementar uma atualização de NOx.”

A agência pensou inicialmente que poderia ter havido um problema com o carro específico que estava testando devido a suas altas emissões e ao fato de não ter mostrado nenhuma evidência clara de qualquer regeneração de DPF - o processo pelo qual o excesso de fuligem é limpo queimado para regenerar o DPF.
Quando um segundo Qashqai foi testado, também emitiu altos níveis de NOx sob as mesmas condições de teste. A DVSA disse que essa “superação significativa” significava que o Qashqai “não estava suficientemente bem projetado para controlar os NOx nas condições do mundo real”.
Em comunicado, a Nissan afirmou: “Todos os veículos da Nissan cumprem integralmente a legislação de emissões de hoje. Este relatório, que analisa a variação entre as condições do laboratório e do "mundo real", mostra variações para algumas marcas testadas.
“Apoiamos os novos testes RDE que já foram adotados e introduzimos uma série de drivetrains para atendê-los. Continuaremos a desenvolver soluções acessíveis e inovadoras para reduzir nosso impacto no meio ambiente, como nossos veículos elétricos Nissan Leaf e e-NV200 ”.