Nissan licencia tecnologia de bateria de íon de lítio para a APB Corporation

YOKOHAMA, Japão - A Nissan licenciou uma tecnologia avançada para a APB Corporation que permitirá a produção em massa de baterias de íon de lítio mais baratas e seguras, com maior capacidade de carga.Apoiada pelo investimento de grandes empresas, a APB de Tóquio planeja construir uma fábrica no Japão que usará a tecnologia da Nissan para fabricar baterias totalmente de polímero para armazenamento.Diz-se que as baterias totalmente de polímero são a próxima geração de baterias de íon-lítio. A tecnologia da Nissan, conhecida como tecnologia de bateria de polímero com estrutura bipolar, ajudará consumidores e comunidades a usar com mais eficiência energia de baixo custo ou renovável a um custo inicial mais baixo."Acreditamos que a ampla adoção dessa tecnologia contribuirá para o cumprimento das metas de desenvolvimento sustentável da ONU e ajudará a realizar uma sociedade sustentável de baixo carbono", disse Hideki Kimata, vice-presidente da divisão de estratégia corporativa e desenvolvimento de negócios da Nissan.A Nissan começou a pesquisar e desenvolver baterias de íons de lítio no início dos anos 90. Em 1997, a Nissan lançou o Prairie Joy EV e tornou-se pioneira na instalação de baterias de íons de lítio em carros elétricos comerciais. Desde então, a Nissan continuou pesquisando as principais tecnologias e buscando a inovação no campo das baterias EV.
Tecnologia de bateria de polímero de estrutura bipolar: visão geralEm uma bateria totalmente de polímero com uma estrutura bipolar, o eletrólito líquido e os eletrodos de metal usados ​​nas baterias convencionais são substituídos por polímeros. A parte frontal e traseira da célula da bateria são feitas de um coletor de corrente de polímero. A parte frontal e traseira possuem polaridade negativa ou positiva e fazem parte do estojo da bateria. Empilhando várias dessas células, uma bateria montada com uma estrutura bipolar é criada.A tecnologia aumenta a capacidade de carga em relação ao volume da bateria, além de aumentar a segurança, substituindo eletrólitos líquidos por polímeros. A estrutura simplificada também reduz os custos.Aplicação em baterias estacionáriasO uso convencional de baterias estacionárias com essa tecnologia ajudará clientes individuais a fazer uso efetivo de eletricidade de baixo custo, como energia renovável de painéis solares ou eletricidade comprada da rede fora do horário de pico, com um investimento inicial menor.Como resultado, as comunidades locais podem limitar o uso de eletricidade nos horários de pico e usar a energia de maneira mais estável e eficiente. Isso reduz o risco de blecautes devido a desastres ou falhas técnicas e pode contribuir para um fornecimento de energia mais seguro e limpo.