TÓQUIO - A prioridade da Nissan é economizar dinheiro e fazer melhor uso de seus ativos, em vez de vendê-los, disse o diretor operacional Ashwani Gupta, dando uma indicação antecipada do plano de recuperação que a montadora deve divulgar no próximo mês.
Um exemplo é explorar maneiras de usar a unidade de transmissão Jatco para eletrificação, disse Gupta em entrevista na quarta-feira com Shery Ahn, da Bloomberg Television, e Haidi Stroud-Watts.
Essa é uma mudança de estratégia em relação ao semestre passado, durante o qual a Nissan lutou para encontrar um comprador da subsidiária integral Nissan Trading por US $ 1 bilhão.
A pandemia de coronavírus acrescentou outra dimensão às lutas da Nissan.
Os lucros da empresa estão em uma década baixa, 12.500 empregos estão sendo cortados e houve mais de um ano de turbulência administrativa após a prisão de Carlos Ghosn no final de 2018. A indústria automobilística global, que já estava engasgando, está vendo uma queda na demanda enquanto as fábricas estão sendo fechadas para impedir a propagação do vírus.
"O que está acontecendo hoje é desafiador, mas não é impossível", afirmou Gupta. "Antes de falar sobre vendas de ativos, estamos focados em como podemos capitalizar os ativos existentes".
Esses ativos incluem não apenas os da Nissan, mas também da Renault e Mitsubishi Motors, parceiros da empresa em uma aliança global de automação, disse Gupta.
A Nissan enfrenta desafios em países como os EUA, que efetivamente fecharam sua economia para retardar a propagação do coronavírus. As vendas no mercado-chave caíram 30% em março, informou a Nissan na semana passada.
A Nissan está demitindo temporariamente cerca de 10.000 trabalhadores de fábricas de autopeças e montadoras de veículos no Mississippi e Tennessee, e Gupta disse que voltará ao trabalho quando as coisas se acalmarem.
"Não. Um é o povo primeiro e o segundo é dinheiro ”, afirmou.
Gupta disse que o vírus "nos ensinou uma lição".
Em vez de alcançar a globalização, as montadoras mudarão para um foco mais regional, disse ele.
A Nissan, por exemplo, retornará à Indonésia, apesar de encerrar as operações no país, segundo Gupta. A montadora disse no mês passado que encerraria a produção em Purwakarta, localizada no leste de Jacarta, que foi ampliada em 2014 para um investimento de 33 bilhões de ienes (US $ 304 milhões) na fabricação de veículos Datsun.
Um dos desafios de se tornar COO foi "mudar o foco de grande para lucratividade", disse Gupta, que tem quatro meses de cargo na Nissan. O CEO Makoto Uchida disse que está pronto para cortar custos ainda mais, dizendo que "todas as possibilidades estão sobre a mesa" em uma entrevista em março.
O próximo plano da Nissan para renovar o negócio será "puramente baseado em priorização e foco", disse Gupta. Ele disse que haverá mais regionalização, mais regulamentações e uma mudança na demanda do consumidor de produtos para produtos e serviços.
"Isso significa que a escala econômica não é a única resposta", afirmou Gupta. "Temos que priorizar e focar onde obtemos o valor máximo".
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