A man walks by a huge screen showing former Nissan Motor Co. Chairman Carlos Ghosn in Tokyo on Jan. 8O chefe da Nissan Motor Co., Ltd., Carlos Ghosn, deve realizar na quarta-feira sua primeira entrevista coletiva ao vivo desde sua prisão em novembro de 2018 por acusações de má conduta financeira, dizendo que sua fuga do Japão significou que ele pode se comunicar "livremente".O ex-presidente da Nissan e da Renault SA negou todas as acusações contra ele e disse que foi vítima de "punição" e "conspiração" por executivos da Nissan que queriam atrapalhar seus esforços para fundir as duas montadoras.Ghosn, que fugiu para sua casa de infância no Líbano há pouco mais de uma semana, deixou de ser um dos empresários mais conhecidos do mundo e se tornou um fugitivo internacional em pouco mais de um ano. Ele deve se dirigir a repórteres em Beirute às 15h. (1300 GMT) na quarta-feira.
O que Ghosn tem a dizer?
A entrevista coletiva dará a Ghosn a chance de detalhar mais suas afirmações de que os executivos da Nissan, com a ajuda do governo japonês, conspiraram para orquestrar sua queda para impedir que a Nissan se fundisse com a Renault, parceira da aliança.Seus advogados alegaram anteriormente que ele foi vítima de uma "força-tarefa secreta" formada por funcionários do governo e executivos da Nissan que o queriam sair.Em uma mensagem de vídeo em abril, ele disse que havia "poucos executivos" que o alvejavam "por seu próprio interesse e por seus próprios medos egoístas".Esse vídeo foi editado por sua equipe jurídica para remover os nomes das pessoas que Ghosn acusou de traição devido a questões legais.Ghosn, que fugiu para um país que não tem tratado de extradição com o Japão, disse à Fox Business que planeja identificar aqueles que acredita serem responsáveis na entrevista coletiva, informou a emissora dos EUA.
QUEM MAIS FOI ENVOLVIDO NA SAGA?
Ghosn não é o único executivo sênior da Nissan que enfrentou alegações de má conduta financeira. Uma investigação interna constatou que o ex-presidente-executivo Hiroto Saikawa e outros executivos receberam remuneração indevida.Isso forçou Saikawa a renunciar no ano passado. O ex-CEO e ex-protegido de Ghosn disse que recebeu a remuneração relacionada às ações sob "um esquema da era Ghosn".A atenção também se concentrou em outro executivo da Nissan que ajudou a expulsar Ghosn, mas depois foi atingido por alegações de pagamento em excesso. A Nissan disse que sua investigação não encontrou nenhuma evidência contra o executivo, Hari Nada, que desde então foi rebaixado.
E OS OUTROS RISCOS DE GOVERNANÇA?
O ex-CEO da Renault, Thierry Bollore, tentou sinalizar supostos conflitos de interesse e problemas de governança na Nissan antes de deixar a montadora francesa, informou o francês Le Monde, citando uma carta que ele escreveu ao conselho.Bollore disse ao conselho que estava particularmente preocupado com a revelação de que a Nissan tinha uma lista de 80 gerentes envolvidos em transações financeiras semelhantes às atribuídas a Ghosn.Ele também levantou questões sobre a investigação interna em torno de Ghosn e problemas com a cadeia de comando da Nissan, dizendo que alguns membros importantes do conselho às vezes não eram informados sobre assuntos internos, informou Le Monde.A Nissan negou que houvesse irregularidades na investigação dos assuntos de Ghosn e disse que a montadora revisou seus processos novamente após a carta de Bollore.
QUE MAIS GHOSN TEM A TEMER DA NISSAN?
A equipe jurídica de Ghosn já havia argumentado que estava sendo negado acesso a uma grande quantidade de dados digitais coletados pelos promotores da Nissan e seus funcionários.Os promotores se recusaram a divulgar 6.000 peças de evidência por causa de preocupações manifestadas pela Nissan de que a evidência inclui informações confidenciais sobre as operações da montadora ou informações pessoais sobre seus funcionários.
QUE ACONTECEU A NISSAN DEPOIS DA SAÍDA DE GHOSN?
A montadora registrou uma queda de 70% no lucro trimestral em novembro e reduziu sua previsão para o ano inteiro para uma baixa de 11 anos em meio à queda nas vendas.Seu preço das ações caiu 27% no ano passado, marcando o pior desempenho anual em mais de uma década e aumentando o declínio de 22% em 2018.A montadora embarcou em um plano de recuperação para reverter a estratégia expansionista defendida por Ghosn, mas esse esforço foi complicado pela expulsão de Saikawa e, mais recentemente, pela renúncia do executivo Jun Seki, encarregado de liderar a recuperação.
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