Foi um ano ruim para a Nissan, globalmente e nos Estados Unidos. A turbulência e a triagem estavam na ordem do dia, já que a montadora foi abalada pela prisão e deposição de seu ex-presidente, um artista de escape conhecido como Carlos Ghosn, além de sangue ruim e intrigas entre os membros da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. .
O resfriamento das vendas de automóveis nos mercados mais desenvolvidos prejudica ainda mais a lucratividade da marca, mesmo quando a montadora se esforçou para reverter sua participação no mercado incentivada, incentivando um caminho sustentável a seguir. Esse caminho está se revelando difícil, apesar da disposição da Nissan em manter o rumo.2019 da marca nos EUA Os sais são horríveis.Horrendo, mas esperado. Enquanto a montadora procura firmar sua posição financeira por meio de gastos reduzidos de incentivo e vendas de frotas (gastos reduzidos em quase tudo são a norma agora), o volume do Nissan Group caiu 29,5% em dezembro, ano após ano. Durante todo o ano de 2019, as vendas da montadora caíram 9,9%.Independentemente da marca, dezembro não foi um mês para lembrar na montadora. As vendas dos veículos da marca Nissan caíram 28,4% no mês passado, com o emblema Infiniti caindo 37,8%. Nos doze meses do ano passado, a Nissan caiu 8,7%, com a Infiniti se saindo muito pior com uma queda de 21,1%.Não é de admirar que a montadora tenha anunciado uma breve licença de janeiro dos EUA. funcionários, com relatórios alegando que a empresa ordenou o cancelamento imediato de viagens e despesas não essenciais.
as vendas EUA da divisão Nissan no ano passado de 1.227.973 unidades estão abaixo das vendas nos cinco anos anteriores. 2017 foi o ponto alto da marca no país. A Infiniti movimentou 117.708 veículos - apenas algumas unidades antes da contagem de 2014 e muito atrás do volume anual de 2003 a 2007.Ao mesmo tempo, a Nissan entrou em ruptura com o produto em 2019, introduzindo uma linha atualizada (e descendente) de captadores Titan e Titan XD, um novo Sentra compact e um novo subcompacto Versa, agora sem variante hatchback. A linha Sentra foi simplificada para 2020, oferecida com uma única opção de motor e transmissão. Como o novo Altima que se curvou para 2019, os mais recentes carros de passageiros da Nissan têm um rosto corporativo surpreendentemente semelhante.Com menos configurações de construção, mas maior conteúdo disponível, a Nissan espera que os novos veículos atraiam um fluxo estável de compradores de varejo. Antes, era mais provável que você visse um carro Nissan estacionado em um estacionamento alugado do que em uma garagem.Então, houve algum vencedor no estábulo da Nissan? Alguns. O Altima, que usava um turbo opcional de quatro litros e tração nas quatro rodas para 2019, superou seu 2018 em pé por 47 veículos. Os Kicks de tração dianteira baratos e alegres que dobraram em junho de 2018 obviamente superaram a contagem do ano passado, embora nos últimos meses tenha visto o subcompacto CUV ficar para trás em uma base de ano a ano. As vendas do Kicks de dezembro apresentaram um declínio de 27,7%.
O Pathfinder de médio porte e a Armada de tamanho normal mantiveram um fluxo constante de clientes no ano passado, afundando apenas 2,8 e 1,9%, respectivamente. Boas notícias para dois veículos de alta margem. O mesmo não se pode dizer do popular compacto Rogue, que caiu 15% em 2019.No estábulo da Infiniti, difícil de executar, apenas o QX80 de primeira linha chegou perto do ponto de equilíbrio, afundando apenas 0,5% no ano. O crossover compacto QX50, recentemente renovado, da marca, permanece um conto de advertência, mostrando que um veículo recém-aprimorado em um segmento quente não é garantia de sucesso. O QX50 caiu mais de 45% em dezembro, com suas vendas anuais caindo 26,7%.O Ano Novo provavelmente provocou alguns murmúrios de "Graças a Deus que acabaram" dos executivos da Nissan.
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