sábado, 13 de outubro de 2018



Se você apareceu com um casal de crianças e precisa de um crossover decente e acessível para transportar sua família, o Nissan Qashqai é a opção mais frequente. De fato, tem sido tão bem-sucedido ao longo dos anos que ganhou o apelido de "Cash Cow" e tem superado todos seus rivais. Numa tentativa de mantê-lo renovado face à crescente concorrência, a Nissan deu ao Qashqai uma pequena actualização sob a forma de um novo motor, sistema de infoentretenimento e, talvez mais importante, uma nova caixa de velocidades automática. A Nissan faz parte de uma aliança com a Renault e a Mitsubishi, que vê o trio trabalhar em conjunto na construção de carros, e eles amarraram o gigante alemão Daimler para ajudar com seu novo motor - um turbocompressor de 1,3 litros a gasolina. Ele faz sua estréia na Nissan no Qashqai e também é usado no hatchback Mercedes Classe A. Ele substitui os antigos a gasolina de 1,2 e 1,6 litros e está disponível em duas potências: 138bhp ou 158bhp. Ambas as opções são mais poderosas e mais eficientes que as antigas, mas igualmente importante é o fato de serem muito mais refinadas. O aumento de desempenho faz com que pareça sem esforço pela cidade, e as rotações mais baixas contribuem para uma movimentação mais silenciosa. Ousamos dizer mais Mercedes-like do que antes? É comum que, quando há duas opções de energia disponíveis, a que tem mais números dignos de orgulho seja a mais satisfatória para dirigir. Embora ainda seja o caso aqui, a diferença é tão insignificante que, se os custos de operação são fundamentais para a sua compra, a opção 138bhp não parecerá um compromisso - na verdade, se você estiver trocando o velho mecanismo de nível de entrada , este se sentirá positivamente alegre. Quando você considera que no nível mais baixo o 1.3 Qashqai custa menos de £ 20.000 e alcança mais de 50mpg, ele começa a parecer uma perspectiva muito atraente. Há uma grande razão, além dos ganhos de potência, para recorrer à versão de 158cv - a caixa de velocidades automática. Costumava ser difícil recomendar um auto Qashqai porque ele usava um CVT divertido, mas agora a Nissan montou um sistema de embreagem dupla muito mais moderno. Na condução do dia-a-dia, desaparece no fundo com mudanças imperceptíveis, o que, combinado com o motor mais suave e silencioso, contribui para uma condução mais relaxante. É fácil alcançá-lo em colinas onde pode ser um pouco ávido deixar cair uma engrenagem, mas é excelente. No entanto, só está disponível no mecanismo de saída mais alto. Sistemas de informação e lazer são resistentes para os fabricantes de automóveis. Estamos todos tão acostumados a usar nossos telefones e tablets com sistemas operacionais incrivelmente intuitivos e em constante atualização, que as unidades de infoentretenimento nos carros tendem a se sentir desatualizadas no dia em que chegam ao mercado. O Qashqai recebe o mais recente sistema NissanConnect, que é um sucesso e um fracasso. Os gráficos podem ser atualizados, mas eles ainda parecem emprestados de um tablet Android de cinco anos em alguns lugares, enquanto a capacidade de resposta da tela sensível ao toque fica muito atrás do mercado de smartphones. No entanto, um novo aplicativo que permite pré-programar a navegação por satélite e lembrar onde você estacionou, entre outras coisas, é um toque agradável e funciona muito bem. O Android Auto e o Apple CarPlay também estão disponíveis, enquanto as atualizações sem fio significam que a configuração deve permanecer atualizada. O Qashqai teve uma pequena reforma no ano passado e continua o sucesso do crossover. As estatísticas mais recentes fazem deste o quarto carro mais vendido no Reino Unido, à frente do onipresente Ford Focus. Tendo conduzido o modelo mais recente, é fácil perceber porquê. Parece bom, o interior é bem montado e você recebe equipamento decente para o dinheiro. Jogue este novo motor, caixa de velocidades e sistema de infoentretenimento melhorado na mistura e parece que o desempenho do Nissan Qashqai no topo pode continuar ainda por algum tempo.