quinta-feira, 11 de outubro de 2018

Avaliação Nissan Versa norte-americano



O Nissan Versa existe há mais de dez anos. Naquela época, havia mais de 1,2 milhão de unidades vendidas nos Estados Unidos. Alguns deles, nem todos, foram vendidos a corporações para se tornarem carros de frota para seus trabalhadores. Por que é que? É porque eles são baratos e têm uma economia de combustível notavelmente boa.

Agora, eu sei  estilo e design são fundamentais, mas o Versa parece barato. Quero dizer, no sentido de que a Nissan não fez muito para torná-lo elegante. O que a Nissan fez foi torná-lo aerodinâmico, uns faróis diferentes, uma grade dianteira não tão agressiva e colocar calotas nas rodas de aço para fazer com que o custo de construir o corpo fosse rentável. A traseira do Versa é tão chata quanto a frente. Sim, ele tem um pequeno spoiler no porta-malas, mas não há linhas de estilo que me façam perceber quanto dinheiro foi economizado para manter os custos baixos.

Agora, onde o Versa realmente brilha é o interior. Sim, as portas e fechaduras são a definição da tecnologia da idade da pedra, o volante tem botões e a área de rádio / infoentretenimento tem uma aparência antiga, mas o interior como um todo é espaçoso. O Versa é tão cheio de espaço. Há tanto espaço livre que poderia ser considerado uma nova camada na atmosfera. Mas olhando para os outros lugares, eles estavam tão separados quanto um casal recém-divorciado. O tronco é um dos maiores da sua classe. O que também faz o brilho interior é o número de porta-copos. O número total chega a 6. Há 4 na área do console central e uma em cada uma das portas da frente. A última coisa que faz com que o interior brilhe não são os botões baratos, ou o painel básico do cluster, não, são os assentos e o quão confortáveis eles são

O desempenho do Versa S Plus está abaixo da média correta. Alimentado por um motor 1.6L de 4 cilindros com um CVT, a potência é sem brilho. Uma gritante 109 cavalos de potência e 107 libras de torque é capaz de escapar de seu motor para alimentar as rodas dianteiras. É letárgico sim, mas pelo menos eu senti que queria sair do seu próprio caminho. Talvez seja porque pesa apenas 2.500 libras. As únicas duas coisas que fazem a média do Versa são a direção e o quão afiado ele pode girar e como ele se sente tão apropriado quanto encaixar a peça final em um quebra-cabeça. A suspensão mantém tudo arrumado e oferece o conforto para elogiar os assentos. Ou vice-versa. O que torna o desempenho ótimo é a economia de combustível. Como dito, o Versa terá 31 milhas por galão na cidade, 39 na estrada e 34 milhas por galão combinados.

Então, o que torna a Versa uma boa escolha? Bem, todo mundo que quer um carro para ir ao trabalho ou escola ou até mesmo para o seu filho ir para a faculdade longe estaria pensando em comprar um Versa e seus concorrentes. O que faz o Versa tão diferente é que é espaçoso por dentro para quase mover um dormitório inteiro e adquire grande economia de combustível. Segurança, sim, não é tão grande de algo como um Subaru, mas nenhum carro deles é considerado um veículo compacto. É por isso que muitas empresas as compram pelo pacote de ofertas para seus trabalhadores. Eles estão em algo. Mas, novamente, 1,2 milhão de americanos compraram um Versa desde que saiu em 2006. Eu não vejo a Nissan descontinuando em breve..