Ghosn diz que a propriedade do carro está aqui para ficar

A  propriedade de carro pessoal não vai a qualquer lugar, independentemente do aumento da Uber Technologies Inc. e do compartilhamento de viagens, de acordo com o homem que pode supervisionar mais vendas de automóveis do que qualquer outra pessoa neste ano.
As vendas globais de veículos continuarão a se expandir, com formas alternativas de mobilidade fazendo apenas um impacto marginal ou realmente impulsionando a demanda, disse Carlos Ghosn, presidente da aliança entre a Renault SA, Nissan Motor Co. e a Mitsubishi Motors Corp."Muitas pessoas pensam que isso é substituição. Não é - é adição", disse Ghosn em entrevista na quarta-feira na conferência The Year Ahead da Bloomberg em Nova York. "O negócio tradicional de construir carros e vender carros e possuir carros vai continuar".A previsão de Ghosn voa em frente às previsões de que o surgimento de serviços de ônibus e de compartilhamento de carros - eventualmente combinados com veículos capazes de se dirigir - aumentará o negócio anual de mais de US $ 2 trilhões de venda de veículos novos. A demanda em mercados desenvolvidos como os EUA, Europa e Japão está se estabilizando, mas as taxas de propriedade ainda têm espaço para aumentar em mercados, incluindo China e Índia, disse Ghosn.O grupo de empresas que a Ghosn supervisiona está preparado para vender cerca de 10,5 milhões de carros e caminhões globalmente este ano, o suficiente para enfrentar a Volkswagen AG e a Toyota Motor Corp. para o primeiro lugar de vendas da indústria pela primeira vez. A aliança prevê que as entregas irão para pelo menos 14 milhões em 2022."O crescimento vai estar aqui, porque a primeira coisa que as pessoas aspiram é um meio de transporte autônomo", disse Ghosn.Os partidários da economia de partilha não têm tanta certeza.