YOKOHAMA - O novo chefe da Nissan Motor Co., Makoto Uchida, prometeu na segunda-feira mudar a montadora, que se viu em uma espiral descendente desde a prisão do ex-presidente Carlos Ghosn no ano passado.
A empresa pretende romper com a era Ghosn de duas décadas, marcada por um sistema de cima para baixo, no qual o poder estava concentrado com o chefe carismático. Em vez disso, a empresa deseja colocar mais ênfase na liderança coletiva com uma nova estrutura de gerenciamento em três frentes.
Mas resta saber se a aposta da Nissan vai dar certo, já que os novos líderes enfrentarão inúmeros desafios assustadores, como lucros decrescentes, relações prejudicadas com a parceira francesa Renault SA e governança corporativa problemática.
“Eu digo isso honestamente. A Nissan está em uma situação muito difícil ”, disse Uchida - que iniciou seu novo cargo no domingo - durante sua entrevista coletiva inaugural na sede da empresa em Yokohama na segunda-feira.
Além de Uchida, a Nissan tem outros dois novos líderes. O ex-COO da Mitsubishi Motors Corp. Ashwani Gupta foi nomeado COO, e Jun Seki, que foi vice-presidente sênior da Nissan, agora é vice-COO.
Sob a nova estrutura lançada na segunda-feira, Uchida disse que trabalhará em estreita colaboração com Gupta e Seki. Ele acrescentou que, embora alguns tenham dito que uma estrutura de três pessoas desacelerará a tomada de decisões, ele acredita que não será esse o caso.
Em um aparente esforço para ilustrar a unidade dos três líderes, Gupta e Seki também fizeram breves discursos na entrevista coletiva.
A estrutura da troika visa impedir que um único líder exerça poder excessivo, como Ghosn era visto, de acordo com um painel de especialistas contratado pela Nissan para apresentar melhorias em sua governança corporativa.
"Considerando a situação atual, pode ser verdade que a Nissan precise de uma liderança forte, mas, ao mesmo tempo, também há idéias contrárias a isso", disse Yasushi Kimura, que preside o conselho da Nissan, em outubro, depois que a empresa anunciou os novos líderes.
Kimura disse que a liderança coletiva facilitará a competição amistosa entre as principais autoridades, que também se apoiarão. Espera-se que o sistema de gestão seja mais transparente e produza decisões mais justas, acrescentou Kimura.
Uchida também disse que pretende reformar a cultura corporativa da Nissan, na qual a empresa estabeleceu algumas metas comerciais inatingíveis e se concentrou mais no lucro de curto prazo, que acabou saindo pela culatra.
O lucro operacional da Nissan no período de abril a setembro caiu 85%, para 31,6 bilhões de ienes, em comparação com o mesmo período do ano anterior. Suas vendas unitárias caíram em todos os principais mercados globais. A montadora também revisou para baixo suas previsões anuais de lucro operacional e líquido para ¥ 150 bilhões e ¥ 110 bilhões, de ¥ 230 bilhões e ¥ 170 bilhões, respectivamente.
Uchida também enfatizou a importância da aliança com a Renault e a Mitsubishi Motors como meio de sobreviver ao ambiente competitivo em constante mudança na indústria, onde o conhecimento e a tecnologia necessários para produzir veículos ecológicos e desenvolver a condução autônoma serão essenciais.
"Como nosso objetivo é reverter os negócios e obter mais conquistas, a aliança é indispensável", afirmou Uchida.
Questionado sobre o que pensa da Renault buscando uma fusão com a Nissan, Uchida disse que não está falando sobre essa opção com a Renault neste momento, porque acredita que os parceiros da aliança precisam primeiro identificar os problemas que cada um enfrenta.
Kimura disse que Uchida, Gupta e Seki compartilham um entendimento de que manter e fortalecer a aliança é fundamental.
Como Gupta é ex-COO da Mitsubishi Motors e é originalmente da Renault, o novo sistema de três frentes pode ter a intenção de manter a harmonia da aliança. A ligação ficou um pouco tensa desde a saída de Ghosn, que foi a cola que a manteve unida.
Ghosn foi preso em novembro de 2018 por supostamente subnotificar seu salário. Ele nega qualquer irregularidade. Hiroto Saikawa assumiu a liderança, mas foi atingido por alegações de que ele havia sido pago em excesso, forçando-o a renunciar em setembro.
Para melhorar sua governança corporativa, a Nissan criou um comitê de nomeação para selecionar diretores. Uchida foi escolhido entre cerca de 10 candidatos.
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