Montadoras criticam aumento de impostos na França

As montadoras criticaram o governo francês por aumentar o imposto sobre veículos mais pesados ​​e poluentes, uma medida que vem além das novas e rígidas regras européias que serão adotadas no próximo ano para reduzir as emissões de carros.
De acordo com uma lei adotada pelo parlamento francês, os carros que emitem dióxido de carbono acima de um certo limite estarão sujeitos a uma multa de 20.000 euros (US $ 22.240) em 2020, superior aos atuais 12.500 euros. Ao mesmo tempo, o governo está considerando reduzir os incentivos em dinheiro para a compra de carros elétricos.
As medidas afetarão os preços dos utilitários esportivos. Os utilitários esportivos estão entre os veículos de passageiros mais poluentes porque são mais pesados ​​e têm menos consumo de combustível. Apesar disso, eles são populares, representando 30% das vendas na França nos primeiros 11 meses, segundo a consultoria Inovev, com sede em Paris. Enquanto as vendas de carros elétricos estão crescendo rapidamente, elas ainda representam uma pequena proporção do mercado em geral.
As medidas foram criticadas pela indústria francesa.
"É uma pena dupla para os consumidores", disse Luc Chatel, chefe da organização automotiva francesa PFA, em comunicado, que chamou a política de "incoerente".
"O mercado de carros elétricos não decola sem fortes incentivos de compra", disse Chatel. "Todo mundo tem algo a perder: a indústria, o meio ambiente e o poder de compra dos franceses".
Os subsídios aos consumidores por veículos elétricos podem custar caro aos contribuintes. Os bônus da França chegaram a 550 milhões de euros no ano passado, segundo o auditor francês.
A Alemanha também implementou incentivos semelhantes, que, segundo a BloombergNEF, podem custar até 2,6 bilhões de euros até 2025.
A taxa de SUV da França ocorre no momento em que a indústria automobilística europeia se prepara para aplicar as regras de emissões no próximo ano, que serão multadas pelas montadoras se suas vendas anuais totais de veículos excederem um limite médio de carbono.
O Ministério das Finanças da França estimou que sua multa por SUV poderia render 50 milhões de euros por ano em receita para o governo, que será usada para ajudar as montadoras a mudarem para carros mais limpos.
O ministro das Finanças, Bruno Le Maire, também criticou os anúncios de SUV, dizendo que eles devem alertar os consumidores sobre os efeitos negativos dos carros no meio ambiente.
A França está tentando reduzir os subsídios para carros elétricos e hidrogênio nos próximos anos, assumindo que os preços caem. Em 2020, o governo central doará até 6.000 euros para a compra de um carro elétrico que custa menos de 45.000 euros. O folheto deve cair em 2021 e 2022, disse o Ministério do Meio Ambiente.