Nissan Kicks e Nissan Qashqai

A Nissan não tem um, mas dois crossovers compactos - o Qashqai originalmente destinado à Europa e o Kicks, construído no México.

Overview
Vendido na Europa há 15 anos, nas Americas o Nissan Qashqai existe apenas no Canadá a cerca de dois anos - nos EUA, é chamado Rogue Sport. Anteriormente era o veículo utilitário mais barato que a Nissan oferece, mas também o mais barato do segmento.
Com a chegada do Kicks ao mercado norte-americano e canadense, o Qashqai perdeu o posto de SUV mais barato.

O Kicks se inspira no design do Brasil, diz a Nissan - enquanto o Qashqai foi batizado em referencia a uma tribo nômade iraniana.


No Canadá, ambos são oferecidos em três acabamentos - S, SV e SR para o Kicks, e S, SV e SL para o Qashqai - mas o Kicks é oferecido apenas com tração dianteira. Para o Qashqai, a tração nas quatro rodas é opcional nas versões S e SV e padrão no SL. Outros itens ausentes no Nissan Kicks: não há transmissão manual e oferece menos potência (122 cv em comparação aos 141cv do Qashqai) entregue por um motor menor de quatro cilindros (1,6 litros para o Kicks, contra o 2.0 litros do Qashqai em linha). Sim, o Qashqai ainda oferece uma transmissão manual de seis velocidades, uma raridade neste segmento para o mercado da America do Norte.

Acrescente que o Kicks roda em uma suspensão traseira com barra de torção enquanto o Qashqai recebe uma configuração de suspensão independente nas quatro rodas.


Três vantagens que o Kicks oferece em relação ao Qashqai
O espaço interior é bastante parelho. Apesar do Kicks ser 85 milímetros mais curto que o Qashqai, a distância entre eixos está a apenas uma polegada do Qashqai. Comparamos os números e não há erro: o Kicks oferece mais espaço para a cabeça e as pernas dianteiras do que o Qashqai, e aproximadamente o mesmo espaço para os passageiros acomodados nos bancos traseiros. Até a área de carga dos Kicks, com 1.500 litros quando os bancos traseiros são rebatidos, está na verdade a par de um Qashqai equipado com teto solar - outra coisa que os Kicks não oferece, a propósito. E, graças ao piso de carga mais profundo e mais baixo, o Kicks tem até 25% mais espaço de carga atrás de sua bancos. Eu sei, é difícil de acreditar.

Quanto à movimentação, o Kicks é mais ágil e agradável de manejar na cidade, mas também surpreendentemente estável e confortável na estrada. O conforto é excelente graças aos assentos de gravidade zero derivados da tecnologia da NASA - algo que falta ao Qashqai. A distância ao solo, apenas 10 milímetros mais baixa que a do Qashqai, oferece uma visão de alta da estrada, e a suspensão surpreendentemente bem disciplinada e a direção bem conectada escondem bem sua arquitetura traseira arcaica. Depois, há o fato de que, quando você pesa 20% menos, ter 10% menos energia, isso não é um problema.

Finalmente, o teto flutuante de dois tons  nos traz combinações muito agradáveis. Combina tecnologia fácil de usar, toques sofisticados de design e qualidade de material surpreendente pelo preço. O Kicks também é o único veículo em todo o mercado que oferece alto-falantes Bose no encosto de cabeça do motorista.