Existem alguns motivos para acreditar que carros elétricos sejam a tendência no futuro, ainda que atualmente eles dependam em grande parte de incentivos fiscais de governos. Na mesma direção, governos de países de primeiro mundo estão cada vez mais restritivos quanto a emissão de poluentes de carros a combustão interna, obrigando as montadoras a ofertarem veículos híbridos e elétricos em seu portfolio.
Jogando a favor dos veículos elétricos, a gente já consegue perceber uma forte queda no preços das baterias, conforme vemos no gráfico abaixo preparado pela Bloomberg:
As baterias de íons de lítio custavam US $ 1.000 por kWh em 2010. Até 2017, esse custo caiu para US $ 200 por kWh. Na reunião de acionistas da Tesla em 5 de junho deste ano, Elon Musk afirmou que a Tesla estaria em US $ 100 por kWh em dois anos. $ 100 por kWh é amplamente aceito como o patamar em que veículos EV e ICE terão um preço de compra inicial comparável.
Ao contrário do que muitos acreditam, as baterias em veículos elétricos não se degradam com o tempo (ou em milhares de quilômetros). Este é um gráfico da capacidade da bateria dos veículos Tesla Model S / X, e mostra que depois de dirigir 270.000 km (aproximadamente 168.000 milhas), as baterias ainda tinham 91% de sua capacidade original ... a conclusão é que as baterias perdem 1% da capacidade a cada 30.000 km (18.750 milhas). Isso significa que o custo inicial de um veículo elétrico pode ser depreciado ao longo de um período de tempo muito maior, diminuindo significativamente o custo total de propriedade do veículo - os EVs simplesmente continuarão funcionando. Dito isto, esses dados são específicos das baterias Tesla - teremos que esperar para conferir outros fabricantes.
Outro fator a favor dos veículos elétricos é que eles são muito mais confiáveis. O drivetrain em um veículo ICE(intern combustion engine, motor de combustão interna) contém 2.000+ partes móveis, tipicamente o drivetrain em um EV contém ao redor 20. Motores elétricos demandam troca de coisas como catalisadores, sondas lambda, velas, bobinas, óleo de motor, filtros, enquanto praticamente nada disto se aplica a um veículo puramente elétrico.
Dito tudo isto, é possível que a o preço dos veículos ICE usados comece a despencar num futuro próximo, o que pode afastar os consumidores.
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