Gasolina aditivada: confira 10 verdades e mitos que envolvem seu uso

1 - Fabricantes não recomendam gasolina aditivada

Mito. Em sua grande maioria, os manuais de proprietário recomendam o uso do combustível aditivado.

2 - Gasolina aditivada é mais pura que a comum

Mito. Não se trata de grau de pureza ou diferença no refinamento. Nem mesmo de octanagem. O que a gasolina aditivada tem a mais é a tecnologia de aditivos detergentes, dispersantes e formadores de películas protetoras. No caso da nova Shell V-Power, essa tecnologia foi batizada de Dynaflex.

3 - O que suja o motor é o lubrificante, não o combustível

Verdade. A gasolina de má qualidade (adulterada) pode trazer outros prejuízos ao motor, mas o que suja as válvulas e os bicos injetores é o óleo do cárter usado na lubrificação das peças móveis, e que de alguma forma entra em contato com aqueles componentes. O combustível aditivado faz o papel de remover e dispersar os depósitos que prejudicam o rendimento do motor.

4 - Gasolina aditivada vicia o motor do carro

Mito. O papel da gasolina aditivada é limpar e proteger o motor, para que ele tenha o melhor desempenho. O motorista pode a qualquer momento optar por gasolina aditivada, comum ou etanol (nos motores flex).

5 - Veículos com motor muito sujo podem apresentar falha ao usar gasolina aditivada, por conta da sujeira que se desprende

Mito. Além do detergente, a gasolina conta com aditivos dispersantes, que tornam microscópicos os resíduos removidos e evitam o bloqueio nos filtros.

6 - Gasolina aditivada aumenta a potência do motor

Mito. A gasolina aditivada limpa o sistema de injeção, contribuindo para o funcionamento do motor em sua maior eficiência. Ela restringe as perdas de rendimento do motor e após os primeiros abastecimentos pode até recuperar a performance em carros que estavam com motor muito sujo.

7 - Abastecer somente algumas vezes com gasolina aditivada é suficiente

Mito. O indicado é manter uma constância no abastecimento com a aditivada para que a limpeza dos bicos e das válvulas seja permanente.

8 - Tanquinho de partida a frio deve ser abastecido com gasolina aditivada 

Verdade. Os antioxidantes da aditivada retardam o envelhecimento desse combustível, já que às vezes ele passa semanas ou meses sem ser usado. E impedem que o produto fique muito espesso por conta da evaporação das partículas leves, o que poderia gerar falhas na ignição.

9 - O custo-benefício da gasolina aditivada não compensa 

Mito. A gasolina aditivada ajuda a evitar problemas na manutenção e troca de peças do sistema de combustão. Além disso, auxilia a manter o bom desempenho do carro.

10- Gasolina aditivada é tudo igual 

Mito. Cada empresa tem sua própria fórmula, que envolve anos de pesquisa. Foram cinco anos na elaboração da nova Shell V-Power, combustível que traz experiências das pistas de competição para as ruas graças à parceria com a Ferrari.