A visitor walks near a Nissan logo at Nissan headquarters on May 12 in Yokohama near Tokyo.
YOKOHAMA--Nissan está considerando adicionar uma nova fábrica de automóveis nos EUA. para acompanhar a crescente demanda por veículos elétricos, disse um alto executivo da montadora japonesa na sexta-feira.
“Pode não ser uma surpresa que optemos por uma terceira fábrica”, disse o diretor de operações Ashwani Gupta a repórteres na sede de Yokohama.
A Nissan Motor Co. agora tem duas fábricas de automóveis nos EUA. Uma em Cantão, no Mississippi, fabrica a picape Titan e o sedã Altima, entre outros modelos. A outra em Smyrna, Tennessee, fabrica o carro elétrico Leaf, o utilitário esportivo Pathfinder e outros modelos.
Cada uma das fábricas emprega milhares de trabalhadores e produziu milhões de veículos Nissan.
A terceira planta não seria apenas uma linha de montagem adicionada a uma planta existente, mas uma instalação totalmente nova, embora possa ser construída como uma extensão de uma planta existente, disse Gupta. Isso acrescentaria vários milhares de empregos na área, embora sua realização demorasse alguns anos.
“A importância da localização aumentará ano a ano”, disse Gupta.
Dependendo da região, os clientes podem receber incentivos para comprar veículos elétricos, e a flutuação da taxa de câmbio também pode tornar a produção localizada mais desejável, segundo Gupta.
Seus comentários vêm um dia depois que a Nissan divulgou lucratividade pela primeira vez em três anos fiscais, apesar dos desafios na indústria automobilística em geral decorrentes da escassez de chips devido a restrições relacionadas à pandemia de coronavírus.
A Nissan, aliada da Renault SA da França, registrou um lucro de 215,5 bilhões de ienes (US$ 1,7 bilhão) no ano fiscal até março, uma reversão da perda de 448,7 bilhões de ienes no ano fiscal anterior.
Os comentários de Gupta também refletem uma mudança crescente em direção a veículos ecológicos para apoiar formas sustentáveis de energia e transporte em meio a preocupações com as mudanças climáticas.
Gupta disse que a Nissan, como parceira da aliança, apoiaria a Renault em sua ideia recentemente lançada de possivelmente desmembrar sua divisão de veículos elétricos. Mas ele deixou claro que a Nissan não tomaria medidas semelhantes.
"É muito cedo para dizer que vamos em uma direção", disse ele.
Os produtos da Nissan eram mais diversificados porque tinha os principais mercados da China e da América do Norte, além do Japão e da Europa, disse ele.
Gupta se recusou a comentar o que poderia ser desejável para a futura liderança da Nissan, enfatizando que comitês especiais da empresa foram encarregados dessa tarefa.
A Nissan se concentrou em fortalecer sua governança corporativa depois que Carlos Ghosn, que liderou a Nissan por duas décadas, foi preso por acusações criminais em 2018. Ghosn diz que é inocente. Ele pulou a fiança e fugiu para o Líbano, a nação de sua ascendência.
Takaki Nakanishi, analista de automóveis da Jefferies, disse que os resultados financeiros da Nissan estão dentro das expectativas, mas achou que sua meta de vender 4 milhões de veículos neste ano fiscal era conservadora.
"Há uma oportunidade de aumento de volume, em nossa opinião", disse ele em um relatório.
Nenhum comentário:
Postar um comentário