A Nissan Motor Co. e a Mitsubishi Motors Corp. anunciaram em 20 de maio o lançamento de um veículo elétrico ultrapequeno neste verão, que pode ser tão acessível quanto seus equivalentes movidos a gasolina.
O modelo, baseado no padrão de miniveículo do Japão, estará disponível por menos de 1,5 milhão de ienes (US$ 11.719) em Tóquio, após a aplicação dos subsídios de 450.000 ienes do governo metropolitano e de 550.000 ienes do governo central para veículos elétricos.
Miniveículos, com cilindradas de 660 cc ou menos, respondem por quase 40% das vendas de veículos novos no Japão. Eles são usados principalmente em distâncias curtas, como para compras ou pequenos deslocamentos.
Os consumidores escolhem os miniveículos principalmente por causa de seus preços baixos.
Autoridades do setor disseram que os altos preços das baterias de bordo têm sido um desafio fundamental para o desenvolvimento de suas versões elétricas.
Até agora, a maioria dos carros elétricos vendidos no Japão eram modelos maiores.
As duas montadoras, que desenvolveram o veículo em conjunto, mantiveram seu preço baixo limitando sua autonomia a 180 quilômetros com carga completa.
Muitos motoristas de miniveículos o utilizam por 30 km ou menos por dia, de acordo com a Nissan.
Um funcionário da empresa disse que a autonomia de 180 km é suficiente para uso diário.
A Nissan comercializará o veículo como Sakura, cujo modelo mais barato será vendido por cerca de 2,33 milhões de ienes, incluindo o imposto de consumo.
A Mitsubishi o marcará como o eK X EV com um preço inicial de cerca de 2,39 milhões de ienes.
Os valores dos subsídios do governo local para veículos elétricos diferem dependendo das regiões.
A Suzuki Motor Corp. e a Daihatsu Motor Co., principais players do mercado de miniveículos, planejam lançar miniveículos elétricos em 2025.
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