A Nissan parou de receber pedidos para o Ariya 2023 nos EUA, pois a produção do SUV elétrico no Japão é afetada por problemas na cadeia de suprimentos.
Esta não é a primeira vez que a fábrica de Ariya sofre interrupções, pois também enfrentou atrasos na nova linha de produção do EV quando a pandemia e as crises de semicondutores chegaram em 2020.
Como resultado do último problema de fabricação, o diretor de operações da Nissan, Ashwani Gupta, disse que é melhor limitar os pedidos ao que pode ser entregue em tempo hábil, em vez de fazer com que os clientes ansiosos esperem muito por seus carros.
"Todo cliente quer tê-lo, e não queremos que os clientes esperem. O Ariya foi aceito com sucesso em todo o mundo. Mesmo nos Estados Unidos, tivemos que pedir aos nossos clientes que interrompessem os pedidos."
Ainda não está claro por quanto tempo a Nissan planeja manter os pedidos do Ariya fechados nos EUA. Verificamos o site do cliente da montadora nos EUA e a página do Ariya exibe uma mensagem "as reservas estão encerradas" (veja a captura de tela na parte inferior desta página).
O executivo acrescentou que a Nissan está lidando com alta demanda pelo Ariya 2023 dos Estados Unidos, Japão e Europa.
As entregas do modelo básico Ariya começaram no Japão em maio, depois de terem sido inicialmente programadas para começar em março. Em seu último anúncio de ganhos, a Nissan disse que recebeu 6.800 pré-encomendas no Japão, onde já entregou 1.500 veículos.
O segundo EV produzido em massa da Nissan depois do Leaf estará à venda neste outono nos EUA, mas a montadora não disse quantos veículos serão entregues ao país. No entanto, um revendedor dos EUA disse ao Automotive News que a Nissan distribuiu cerca de 6.000 veículos para o mercado dos Estados Unidos, acrescentando que os varejistas receberam uma janela de dois meses para encomendá-los.
O mesmo relatório observa que alguns revendedores aplaudiram a decisão da Nissan de não prometer demais e entregar pouco no novo EV.
O Nissan Ariya é fabricado em uma nova seção dedicada do complexo de montagem Tochigi da montadora ao norte de Tóquio, chamada de Fábrica Inteligente. O cronograma de aceleração da planta foi afetado pelas restrições de viagem relacionadas ao COVID, que impediram que os engenheiros do fornecedor visitassem o Japão e instalassem os novos equipamentos necessários enviados do exterior.
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