O Lancer Evolution X, a décima iteração da série, foi lançado em outubro de 2007 com uma nova plataforma, mecanismo e design como nova geração. O objetivo do desenvolvimento era tornar o carro o mais rápido possível, além de torná-lo o mais seguro possível. O Lancer Evolution X foi alimentado por um novo motor MIVEC de bloco de alumínio 2.0L com turbocompressor inter-resfriado e, junto com o corpo novo e mais rígido e a suspensão mais rígida, atingiram níveis muito altos de potência e dinâmica de direção. A recém-desenvolvida transmissão de mudança de esporte de embreagem dupla (TC-SST) foi uma transmissão manual automatizada de 6 velocidades que incorpora um sistema de embreagem automatizado duplo para proporcionar uma mudança suave e rápida como relâmpago para acelerar a sensação de bem-estar. com o sistema de controle de dinâmica de veículo Super All Wheel Control (S-AWC) da MMC. O sistema gerencia inteligentemente vários sistemas de componentes para regular o torque e a força de frenagem em cada roda, lendo e refletindo a intenção do motorista em tempo real em uma ampla gama de situações, permitindo que os motoristas de todas as habilidades desfrutem de uma condução esportiva com confiança. Em abril de 2015, a versão especial do Lancer Evolution Final Edition foi lançada em uma série limitada de 1.000 unidades. Com base no modelo de transmissão manual de 5 velocidades GSR, as melhorias aumentaram a potência do motor (para 313PS) e o torque, tornando-o o modelo mais poderoso de todos os tempos na série Lancer Evolution.
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