quarta-feira, 13 de maio de 2020

NIssan planeja corte de US$ 2,8 bilhões em custos






A Nissan planeja cortar cerca de 300 bilhões de ienes (US $ 2,8 bilhões) em custos fixos anuais e contabilizar encargos de reestruturação, já que a pandemia de coronavírus diminui ainda mais as vendas da montadora, disse uma pessoa com conhecimento das medidas.
Essas iniciativas provavelmente fazem parte de um plano de três anos que será revelado junto com os resultados financeiros em 28 de maio, pedindo à Nissan que tome medidas mais drásticas para mudar o fabricante, disse a pessoa, pedindo para não ser identificado porque as informações são privado.
A montadora eliminará a marca Datsun, encerrará uma linha de produção além da operação recentemente fechada na Indonésia e alcançará a meta de gastos reduzidos este ano cortando marketing, pesquisa e outros custos, disse a pessoa.
A Nissan está tumultuada desde a prisão de novembro de 2018 do ex-presidente Carlos Ghosn, com uma formação de carros envelhecida e paralisia administrativa prejudicando suas perspectivas. A montadora alertou no mês passado que espera registrar uma perda para o último ano fiscal até março, já que a pandemia fechou os showrooms nos principais mercados e as consequências econômicas afetaram a demanda do consumidor por carros novos.
Os planos ainda precisam ser revistos pelo conselho da Nissan e podem mudar, disseram pessoas familiarizadas com as deliberações em torno do plano de reestruturação. A escala da taxa de reestruturação ainda está sendo determinada também, disseram eles.
Embora a Nissan preveja um declínio de 12% nas vendas para 10,2 trilhões de ienes no ano fiscal acabado, o novo plano de médio prazo exige um retorno à receita de 11,5 trilhões de ienes dentro de três anos, com custos fixos mantidos em níveis reduzidos, a pessoa disse.
Uma linha de produção ainda a ser divulgada será fechada como parte das mudanças, elevando o total mundial para 13. Isso elevará a taxa de utilização da Nissan em aproximadamente 80% em três anos, disse a pessoa. O plano assume capacidade de produção anual de cerca de 5,4 milhões de carros, disseram eles.

A taxa de utilização da Nissan foi de cerca de 65% no ano fiscal que acabou de terminar, de acordo com dados compilados pela Bloomberg. Sob o plano de médio prazo anterior, a Nissan planejava reduzir a capacidade de 7,2 milhões para 6,6 milhões de unidades por ano.
"A Nissan anunciará um plano revisado de médio prazo juntamente com os resultados financeiros do ano fiscal de 2019 em 28 de maio", disse Azusa Momose, porta-voz da Nissan. "Não temos mais comentários sobre esse assunto."
As ações da Nissan caíram mais de 40% este ano, superando os declínios da Toyota e da Honda.
As metas fazem parte do que a nova equipe executiva da Nissan, que assumiu em dezembro, está chamando o Plano de Desempenho Operacional, substituindo as medidas anunciadas em julho.
O ex-co-diretor de operações Jun Seki começou a trabalhar no plano antes de deixar a montadora. Um ex-candidato ao cargo, Seki desistiu depois de perder para Makoto Uchida, que sinalizou cortes de custos mais profundos em março. O COO Ashwani Gupta assumiu o cargo e agora é o arquiteto do plano.
Algumas funções de desenvolvimento em países específicos, incluindo Índia, Vietnã e Tailândia, estão sendo consideradas para racionalização, disseram as pessoas.
A marca Datsun, voltada para o desenvolvimento de economias como a Índia, será desativada à medida que a Nissan se concentrar em seus principais mercados dos EUA, Japão e China, disse a pessoa.
Como parte do foco nos mercados maiores e mais ricos, a marca Infiniti de luxo da Nissan será revitalizada, segundo a pessoa.
Entre as três regiões, a China é um ponto positivo, pois sua economia volta à vida depois de fechar nos primeiros dias do surto de vírus. O volume de vendas da Nissan na China subiu 1,1%, para 122.846 veículos em abril, ajudando a recuperar uma fatia do mercado, mostraram números esta semana.
 
A marca Datsun foi ressuscitada para os mercados emergentes sob o comando do ex-chefe da Nissan Carlos Ghosn, depois de ter sido desativada na década de 1980. Os Datsuns são fabricados na Indonésia, Índia e Rússia. Na foto está a Cruz Datsun.
EVs, SUVs para a Europa
Para a Europa, a Nissan confiará em sua aliança com a Renault, com foco na venda de utilitários esportivos e carros elétricos. A Mitsubishi Motors, o terceiro membro da aliança global de fabricantes de automóveis, se concentrará nos mercados da Ásia, onde tem uma presença maior.
A aliança foi abalada pela prisão de Ghosn, que também era CEO e presidente da montadora francesa. O ex-executivo de automóveis escapou do julgamento no Japão no final de 2019 e foi para o Líbano. Ghosn nega as acusações de má conduta financeira e quebra de confiança contra ele, e disse que a Nissan conspirou com promotores para removê-lo, a fim de impedir uma maior integração com a Renault, seu maior acionista.

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