No próximo ano, o Nissan Qashqai de terceira geração chegará ao mercado e, de acordo com a Auto Express, será vendido com pelo menos dois motores híbridos.
O novo Qashqai será a plataforma CMF mais recente da aliança Renault-Nissan que suporta a eletrificação. O primeiro trem de força híbrido disponível com o novo Qashqai será o sistema ePower da Nissan e será um híbrido convencional. O segundo assumirá a forma de um híbrido plug-in emprestado pela Mitsubishi, que usa um motor a gasolina como gerador para carregar a bateria que alimenta o motor elétrico.
"Estamos investigando a tecnologia ePower para a Europa", disse Ponz Pandikuthira, vice-presidente europeu de planejamento de produtos da Nissan. "A maior diferença quando você faz esses veículos geradores a bordo é a rodovia - no Japão, eles geralmente não ultrapassam os 50-65 mph. Aqui na Europa, você faz 80-85 mph regularmente. Nessas velocidades, você acaba esgotando a bateria muito rapidamente, de modo que o extensor de alcance tem que trabalhar muito para manter a energia funcionando e depois sai da sua faixa de eficiência. ”
Curiosamente, Pandikuthira acrescentou que a Nissan não vai perseguir híbridos de plug-in de maneira agressiva e simplesmente experimentá-los, como no Qashqai da próxima geração. Segundo ele, os plug-ins são simplesmente uma tecnologia de ponte "pelos próximos dois a quatro anos, até que os custos da bateria caiam ao ponto em que prevalecem os custos variáveis de produzir VEs completos".
Além de seus powertrains, o novo Qashqai receberá os mais recentes sistemas de direção autônomos ProPilot da Nissan e um conjunto de recursos adicionais de conectividade. Visualmente, ele terá um design mais maduro que o modelo de saída e será semelhante em tamanho.
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