sábado, 7 de dezembro de 2019

Chefe da Nissan diz que novos modelos, não descontos, são chave para o renascimento



YOKOHAMA - Makoto Uchida, o novo CEO da Nissan Motor, prometeu uma aliança revigorada com a Renault, um fim à busca de lucros a curto prazo e um abraço do que ele chamou de seus três principais valores de "respeito, transparência e confiança ", como ele assumiu o comando da montadora japonesa problemática.
"A aliança com a Renault é uma importante força competitiva da Nissan. Vou pressionar por uma maior evolução da aliança", disse Uchida na segunda-feira em sua conferência de imprensa de estreia. "Vamos avançar com mais cooperação, mantendo a independência de cada empresa", acrescentou.
Uma vez apresentada como a aliança automotiva mais bem-sucedida da história, a ligação da Nissan com a Renault foi severamente afetada pela prisão em novembro de 2018 do carismático então presidente Carlos Ghosn por acusações de má conduta financeira.

A prisão desencadeou uma amarga luta gerencial pelo controle entre a montadora japonesa e sua controladora francesa, arruinando a saúde e a reputação da parceria. O sucessor de Ghosn como CEO, Hiroto Saikawa também foi posteriormente forçado a sair. Uma nova equipe de gerenciamento tripartite com Uchida à frente assumiu formalmente o cargo em 1º de dezembro.
A equipe de gestão tripartite da montadora - que inclui Uchida, o diretor de operações Ashwani Gupta e o vice-COO Jun Seki - enfrenta uma série de tarefas assustadoras para mudar o negócio, que atualmente está sofrendo com a pior queda de lucros em uma década.

A empresa reduziu recentemente seus dividendos e previu que o lucro líquido do exercício encerrado em março de 2020 cairia 66%, para 110 bilhões de ienes (US $ 1 bilhão). A Renault possui 43% da empresa.
O sub desempenho da Nissan é especialmente acentuado em seus negócios na América do Norte, que sofre com vendas fracas após descontos excessivos sob Ghosn, uma abordagem criticada por Uchida, que anteriormente chefiava os negócios na China na China.
"A atividade de marketing que depende de incentivos de vendas prejudicou a lucratividade e a imagem da marca", afirmou ele. "Novos modelos são a chave para a recuperação de nossos negócios", enfatizou.
Mas retornar ao crescimento provavelmente será uma perspectiva desafiadora, já que a Nissan também está sob pressão para cortar custos depois de expandir agressivamente a capacidade de produção sob Ghosn. Algumas taxas operacionais da fábrica caíram para um nível sombrio de 69% - abaixo do limite de 70% normalmente necessário para manter as plantas em operação.
Em julho, foi anunciado um plano para reduzir a capacidade de produção em 14 fábricas em todo o mundo, reduzir a produção de veículos em um décimo e reduzir a folha de pagamento em 10%. No entanto, diretores independentes do conselho disseram que mais precisa ser feito.
Sem especificar detalhes, Uchida sugeriu que poderia haver uma possível revisão do atual plano de negócios de seis anos 2017-2022.
Um pré-requisito para uma recuperação bem-sucedida é uma forte parceria com a Renault. "A Nissan cresceu muito graças à parceria", disse Uchida. Mas ele também enfatizou que cada empresa manteria a independência, dizendo que "nenhuma discussão está ocorrendo sobre possível integração comercial com a Renault".
No início deste ano, a Renault propôs que as empresas japonesas e francesas integrassem operações. Mas a Nissan disse que queria mais autonomia e pediu à Renault para reduzir o controle. O executivo-chefe cessante Hiroto Saikawa culpou as forças nacionalistas japonesas dentro da empresa pela deterioração do relacionamento entre a Nissan e a Renault.
A reforma da governança também é um trabalho em andamento. O CEO anterior, Saikawa, teve que renunciar ao seu pacote de remuneração, mesmo depois de ter acusado seu ex-chefe, Ghosn, de seu próprio pacote de remuneração. Uchida prometeu uma nova era. "Respeito, transparência e confiança são as três palavras importantes pelas quais vivo", disse ele.
A turbulência ocorre à medida que a indústria automobilística global passa por mudanças radicais, impulsionadas por novas tecnologias e serviços sintetizados pelo acrônimo CASE (conectividade, autonomia, compartilhamento e eletrificação), que estão remodelando o setor.
O diretor de operações Gupta também disse que a empresa se concentraria nesses tipos de produtos. "Vamos lançar novos modelos com recursos de mobilidade de inteligência", disse ele. "2019 é um ano importante para se preparar para [novo crescimento]."


Nenhum comentário:

Postar um comentário