O C110 GT-R, lançado em 1972 no Tokyo Motor Show como sucessor do "hakosuka" Skyline e lançado ao público em 1973, é considerado o "fantasma" da linha GT-R devido à sua produção muito curta. run - o resultado da crise do petróleo no início dos anos 1970, que diminuiu a demanda por carros esportivos de alto desempenho.No entanto, isso torna a produção mais rara do Skyline GT-R, com apenas 197 carros construídos, e também foi o último GT-R por uma década; até a produção do R32 começou em 1989.
Embora no final das contas não tenha sucesso, a influência dessa geração do Skyline no futuro sucesso do GT-R não pode ser subestimada. Você vê, enquanto o C10 "hakosuka" GT-R fez o nome de Skyline uma lenda entre reduções japonesas, era o C110 "kenmeri" que fez isto um nome familiar. Mas como?Estranhamente, não tinha nada a ver com a potência, o desempenho no automobilismo ou o desempenho na estrada. Não, foi devido a uma campanha publicitária com um casal jovem (supostamente americano), Ken e Mary, aproveitando o ar livre - capturando perfeitamente o otimismo e o romance japoneses para viagens no início dos anos 70.
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