O carro elétrico, autônomo e conectado, previsto para começar a ganhar o mundo na próxima década, fará parte de um contexto de interação com o entorno. E o Nissan Leaf já traz uma característica importante desse contexto de interação.
Carro elétrico mais vendido do mundo, o Leaf passa a ser oferecido no Brasil em meados deste ano. O preço é de R$ 178.400. E, entre dois e três anos, a Nissan pretende passar a oferecer por aqui uma funcionalidade que o modelo já tem na Europa e no Japão.
Nesses países, o hatch médio, além de meio de transporte, também pode ser um gerador de energia para casas. De acordo com a Nissan, totalmente recarregado, o Leaf pode fornecer energia para uma casa por três dias.
Esse cálculo é feito considerando o consumo médio de uma família com quatro pessoas, no Brasil.
Como funciona o Leaf gerador
De acordo com Humberto Gomez, diretor de marketing da Nissan, há um conversor para fazer o caminho contrário da energia. A que abastece o carro vem da tomada da casa, entre outras fontes.
Para abastecer a casa com a energia do carro, usa-se esse conversor, que conecta-se à tomada do carro e à da residência. Aqui no Brasil, a Nissan fez uma parceria com a empresa Enel para desenvolver esse gerador, que poderá ser oferecido pela marca no futuro – em um prazo de dois ou três anos.
Para Gomez, o Leaf gerador pode ser muito útil em um momento de queda de energia, por exemplo. Além disso, pode ser utilizado em horários de pico. Nesse caso, o ideal é o motorista reabastecê-lo em postos de recarga rápido e levá-lo para cada totalmente carregado.
Outra possibilidade é usar o Leaf gerador para armazenar energia. Com o conversor, pode se transferi-la do carro para um power bank, e transportá-la para diversos locais.
No futuro, prevê Gomez, o Leaf pode ser usado até como gerador de energia em um camping.
Detalhes sobre o Leaf
O carro é totalmente a eletricidade. Ele pode ser recarregado na tomada ou por meio de regeneração de energia – com os processos de desaceleração e frenagem.
A autonomia varia de 240 a 389 km, segundo a Nissan. Esse número depende do modo de dirigir do motorista e dos sistemas de regeneração usados.
O carro tem 149 cv, 32,6 mkgf e acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, de acordo com a Nissan. Em tomada convencional caseira, de 110V, a recarga da bateria leva sete horas e meia. O tempo é bem menor em postos de recarga rápida – menos de uma para carregar 80% da bateria.
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