É lançado outro produto que, nas próximas duas décadas, trará mobilidade para 4,7 milhões de pessoas - a picape Mitsubishi de 1 tonelada.
É um caminhão que pode lidar com todos os tipos de estradas, em qualquer lugar do planeta. Ele foi desenvolvido com um breve projeto - para atender o desejo dos clientes por uma coleta com excelente desempenho em confiabilidade, durabilidade e carga útil; com níveis de dirigibilidade, utilidade, conforto e passeio que estão em pé de igualdade com um sedan de passageiros.
Os primeiros modelos foram apropriadamente denominados FORTE, com exceção de L200, que permanece em uso hoje. Desde o início, o FORTE foi projetado para fornecer transporte robusto e confiável para pessoas e mercadorias.
O FORTE foi desenvolvido para fornecer uma capacidade de carga de 1 tonelada e ainda assim ser fácil de dirigir, possui uma combinação de confiabilidade robusta, natureza fácil de dirigir e impressionante capacidade de carga. Isso logo a tornou uma das favoritas em todo o mundo, de resíduos congelados a desertos ensolarados.
Poderia ir para garantir que os clientes ainda mais longe, a Mitsubishi Motors construídas sobre STI four-wheel-drive herança 4x4, adicionando uma versão para o intervalo em 1980. Isto tornou-se a base para veículos modernos Mitsubishi 4WD, levando à PAJERO Diretamente / Montero e DELICA .
A picape, logo renomeada como TRITON em muitos mercados, teve um efeito profundo nos negócios da Mitsubishi Motors também. As plataformas de primeira e segunda geração foram produzidas principalmente na Mitsubishi Motors Ohe Plant. Desde o modelo de terceira geração, em 1995, a produção concentrou-se na fábrica de Laem Chabang, na Tailândia, de onde são exportados para todo o mundo. É hoje a maior fábrica da Mitsubishi Motors, produzindo cerca de 400.000 veículos.
Aqui está um lembrete das gerações anteriores do FORTE, TRITON e L200 - e um vislumbre do que o futuro pode conter ...
1ª geração
Setembro de 1978
FORTE, um caminhão pickup de 1 tonelada foi introduzido no Japão e exportado com nomes incluindo o MITSUBISHI TRUCK e o L200. As exportações para a América do Norte começaram no mês de outubro seguinte.
A única opção de carroceria é uma cabine simples. A potência é proveniente de um motor a gasolina de 2,0 litros, com opção de 2,6 litros para a América do Norte e motor de 1,6 litros para o Japão e para outras regiões. Um motor diesel de 2,3 litros estava disponível para as exportações gerais.
Outubro de 1980
Introdução de um sistema 4WD a tempo parcial
Março de 1986
Mudança de modelo completo. As variações agora oferecidas incluíam três tipos de carroceria: Cabine Simples, Cabine, Cabine Dupla com estilos de carroceria curta e longa disponíveis com a Cabine Simples. Novas opções de tração 2WD e 4WD estavam disponíveis, com motores a gasolina de 2,0 e 2,6 litros e motores a diesel de 2,5 litros (aumentados de 2,3 litros).
Maio de 1991
Introduzido como STRADA no mercado do Japão (apenas cabine dupla)
3ª geração
Novembro de 1995
O novo modelo de pick-up L200 STRADA foi introduzido na Tailândia.
A produção está concentrada na planta MSC Thai Laem Chabang, de onde é exportada para todo o mundo.
Três variações de carroceria incluem Cabine Única, Cabine e Cabine Dupla para exportação. Alimentado por motores diesel de 2,5 litros ou 2,8 litros. O mecanismo 4WD está equipado com o inovador sistema "Easy Select 4WD".
4ª geração
Agosto de 2005
O novo pickup TRITON foi introduzido na Tailândia. As vendas em outros mercados começaram sequencialmente após a introdução na Tailândia.
Três configurações de carroceria - Cabine Única, Cabine Club, Cabine Dupla e motores incluem o recém-desenvolvido diesel common-rail de 2,5 litros e 3,2 litros. As opções de transmissão são 2WD e 4WD equipadas com sistemas "Easy Select 4WD" ou "Super Select 4WD".
5ª geração
Novembro de 2014
A 5ª geração é introduzida na Tailândia. Vendas em outros mercados seguem.
Três configurações de corpo - Cabine única, porta dupla Club Cab e cabina dupla. Os propulsores são um motor diesel MIVEC de 2,4 litros recentemente desenvolvido, um turbo diesel de 2,5 litros e uma gasolina de 2,4 litros. As opções de transmissão são 2WD e 4WD, com a disponibilidade do sistema "Super Select 4WD-II", que adotou um atuador eletrônico.
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