O VC-Turbo muda sua taxa de compressão de forma contínua por meio de um avançado sistema multi-link, aumentando ou diminuindo continuamente o alcance dos pistões para transformar a taxa de compressão - oferecendo potência e eficiência sob demanda. Uma alta taxa de compressão dá maior eficiência, mas em certas aplicações apresenta o risco de combustão prematura (knocking). Uma baixa taxa de compressão permite maior potência e torque e evita bater.
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