segunda-feira, 10 de setembro de 2018

Mitsubishi Outlander

Houve um tempo em que a Mitsubishi era a líder em tecnologia de todas as marcas asiáticas e, naquela época, isso significava montadoras japonesas. Mas más decisões de negócios interromperam a corrida de som da montadora e a colocaram em risco. Agora a empresa está sendo estabilizada por um novo parceiro e pode haver alguma esperança. O utilitário esporte, leia crossover, tem um motor de quatro cilindros de 2,4 litros que faz 166 cavalos de potência. Foi acoplado a uma transmissão continuamente variável, uma das mais silenciosas. Este motor fez 162 libras-pés de torque. O powertrain move o veículo Outlander de três fileiras sem esforço. Este Outlander teve uma avaliação de EPA de 24 mpg na cidade, 29 mpg na rodovia e 26 mpg combinados. Foi também equipado com Super All-Wheel-Control que foi introduzido pela primeira vez em 2014. Este sistema regula o torque do motor em cada roda, controlando uma rede de tecnologias de manuseio dinâmico, incluindo: Active Center Diferential (ACD), Active Control Yaw (AYC) diferencial traseiro, Active Stability Control (ASC) e freios Sport ABS. Isso vem do site da Mitsubishi e é uma maneira extremamente longa de dizer que o sistema melhora o manuseio. Com rodas de 18 polegadas e bancos pretos no interior. Os instrumentos eram pretos com números brancos invertidos e havia alguma costura cinzenta e um padrão de diamante no tecido com pontos cinzentos. Os instrumentos são grandes e fáceis de ver. O odômetro e o velocímetro tinham uma pequena tela TFT entre eles. Há um touchscreen de informação e entretenimento no centro do painel com um pequeno mostrador de volume. Os controles climáticos estão sob a tela e isso é muito bonito. Um interruptor de ligar e desligar para o alerta de ponto cego estava por baixo. Há o aviso do ponto cego e o teto solar. |Os bancos são aquecidos. Há rádio via satélite, streaming de áudio de um smartphone e Bluetooth para chamadas com viva-voz. Um aspecto surpreendente do Mitsubishi Outlander 2018 foi a segunda fileira de bancos. Embora os assentos sejam um pouco duros demais, o piso é praticamente plano. Há muito espaço para que três pessoas possam sentar-se em relativo conforto. Já a terceira fileira de assentos apresenta dificuldades para um adulto acessar. Claramente, o espaço é destinado a adultos de menor compleição física ou crianças.