Um ano após o início dos testes no Museu da Mercedes-Benz em Stuttgart, a Daimler e a Bosch abriram seu primeiro piloto automatizado de estacionamento com manobrista em Pequim.
A escolha da cidade não foi arbitrária, pois a Daimler tornou-se recentemente a primeira montadora internacional a receber uma licença de teste de estrada para veículos de pesquisa de direção altamente automatizada (autonomia de nível 4) em Pequim.
Estacionamento com manobrista automatizado é um passo importante para a condução autônoma. Baseado em uma infra-estrutura inteligente desenvolvida pela Bosch, ele permite que os motoristas ignorem a necessidade de um manobrista instruindo seu veículo a se estacionar por meio de um aplicativo de smartphone. O primeiro piloto deste tipo na China, o Automated Valet Parking permite que os veículos estacionem em um espaço designado, com o usuário recuperando o veículo posteriormente via smartphone.
Então, como funciona exatamente? O motorista primeiro tem que estacionar o carro em uma área designada e, em seguida, usar o aplicativo do smartphone para enviá-lo para ser estacionado. Depois que a infraestrutura do sistema inteligente instalada no estacionamento registra o veículo, ele inicia e o guia para um espaço de estacionamento designado.
Mais especificamente, os sensores instalados no parque de estacionamento monitorizam o corredor de condução e os seus arredores enquanto controlam o veículo. A tecnologia de bordo do carro manobra em resposta a comandos da infraestrutura do estacionamento inteligente. Quando o usuário estiver pronto para pegar o carro, ele poderá usar o aplicativo do smartphone novamente para evocá-lo e aguardar que ele chegue na área de embarque.
O vídeo a seguir demonstra como o estacionamento com manobrista automatizado realmente funciona. Acho que o trabalho para o valet parker, mais cedo ou mais tarde, se tornará obsoleto.
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