LONDRES - A Nissan recuou contra os relatórios de que planeja reduzir as operações na Europa para focar nos SUVs como parte de um plano de recuperação global.
A Nissan confiará em seus dois SUVs mais vendidos, o Qashqai e o Juke, para manter uma presença na Europa e vender sua fábrica em Barcelona, na Espanha, segundo fontes.
Em comunicado à Automotive News Europe, a Nissan afirmou que "continua totalmente comprometida com o fortalecimento de nossa linha de produtos na Europa como parte de nossos esforços contínuos para tornar os negócios mais competitivos".
O lançamento do novo SUV Juke de nova geração em novembro foi o primeiro passo para renovar sua linha de carros de passageiros na Europa, afirmou a Nissan.
A Europa foi a região com pior desempenho financeiro da Nissan nos nove meses até o final de dezembro, quando perdeu o equivalente a 222 milhões de euros, mostram registros da empresa. A empresa teve apenas um ano lucrativo em sua região europeia, que inclui a Rússia, desde 2012.
As vendas da Nissan na Europa dependem fortemente do Qashqai e Juke, que são construídos em sua fábrica em Sunderland, Inglaterra, a maior fábrica de automóveis do Reino Unido.
O Qashqai é o best-seller europeu, com vendas de 42.590 nos primeiros três meses, uma queda de 31%, segundo os pesquisadores de mercado da JATO Dynamics. As vendas de juke caíram 19%, para 15.025. As vendas totais da Nissan na Europa caíram 26%, para 86.205 até março.
A Nissan apresentou em março uma nova linha de estampagem na fábrica de Sunderland, em preparação para a produção do Qashqai de terceira geração.
O novo Qashqai deve chegar em 2021 e estará disponível nas versões híbrida e híbrida plug-in, disseram fontes.
A Sunderland construiu 325.243 carros no exercício financeiro até o final de março, uma queda de 22%, mostram os números da empresa.
Relatórios no ano passado disseram que a Nissan estava explorando a venda de suas fábricas em Sunderland e Barcelona, com a fábrica de Barcelona em maior risco.
A produção na fábrica de Barcelona caiu 38% no ano fiscal até o final de março, para 55.022 veículos, depois de perder o carro compacto Pulsar em 2018 e a versão de motor a combustão da van NV200 em 2019.
A fábrica também perderá a picape Mercedes X-Class baseada no Nissan Navara. Também constrói a pick-up Renault Alaskan, de venda lenta.
Espera-se que a Nissan Europa confie mais nos modelos construídos no Japão no futuro. Ele importará o novo X-Trail para a Europa do Japão este ano, depois de abandonar os planos de construir o SUV de médio porte em Sunderland,
As exportações de carros da Nissan para a Europa do Japão cresceram 32%, para 37.101 nos 12 meses até o final de março, mostram os números da Nissan. A UE e o Japão estão eliminando tarifas de automóveis como parte de um acordo de livre comércio.
A Nissan deve anunciar seu plano de reestruturação em 28 de maio. Sua estratégia será liberar recursos de empresas com baixo desempenho para que a Nissan possa eventualmente canalizar mais recursos para os mercados dos EUA, chinês e japonês, disseram fontes à Automotive News, uma publicação irmã da Automotive News Europe .
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