Para os negócios da Nissan na América do Norte, os próximos anos são sobre a dolorosa reconstrução - o produto e também o negócio.
A Nissan está no meio de um pivot das estratégias do ex-chairman Carlos Ghosn - um que priorizou a participação de mercado em detrimento do lucro. A montadora registrou uma queda de 99% no lucro operacional no último trimestre, devido à queda nas vendas em todos os principais mercados, com exceção da China.
A Nissan está se afastando de sua dependência de vendas de frotas de aluguel de valor residual e de frotas comerciais e vendas no varejo. Isso diminuiu seu crescimento, levando a companhia a reduzir sua capacidade de produção global para 6,6 milhões de veículos por ano, de 7,2 milhões no ano fiscal encerrado em 31 de março de 2018.
A Nissan também está reiniciando seus produtos antigos. A montadora espera renovar cerca de 70% da linha nos próximos dois anos, levando o machado a modelos de baixo volume. Em 25 de julho, a Nissan informou que cortará pelo menos 10% de seu produto global até o final do ano fiscal de 2022.
Enquanto isso, seis modelos - Sentra, Frontier, Rogue, Rogue Sport, Pathfinder e Leaf - devem ser redesenhadas nos próximos dois anos.
A Nissan está se preparando para lançar seu primeiro modelo elétrico desde que introduziu o Leaf elétrico no final de 2010. Um crossover elétrico está previsto para o final de 2021, um dos oito modelos movidos a bateria planejados. Uma versão de produção próxima do crossover deve ser mostrada no salão do automóvel de Tóquio em outubro, disse uma fonte.
Versa: O subcompacto de nível de entrada da Nissan recebeu um novo design para o ano do modelo de 2020. Agora é movido por um motor de quatro cilindros de 1,6 litro com 122 cv, acima dos 109 cv. Um refresco provavelmente virá em 2023.
Versa Nota: O hatchback será descontinuado após a produção do modelo 2019 terminar em queda, uma casualidade da mudança do consumidor de pequenos sedans para crossovers.
Sentra: Reprojetado pela última vez em 2012, o sedã compacto receberá um novo visual no início de 2020. A reforma é encabeçada por recursos de segurança aprimorados, tecnologia de trem de força de próxima geração e economia de combustível aprimorada. A próxima geração do Sentra se mudará para a plataforma Common Module Family desenvolvida em conjunto pela Nissan e pela Renault e usada atualmente nos crossovers Rogue e Rogue Sport.
Altima: Redesenhado para o ano modelo 2019, o sedan de tamanho médio ostenta tração nas quatro rodas e o novo motor turbo de quatro cilindros de compressão variável da Nissan, um trem de força que proporciona aceleração rápida e melhor economia de combustível. Espera-se que o sedan de volume receba um redesenho em 2024 e poderia chegar com uma variante elétrica.
Maxima: O carro-chefe foi renovado no ano passado e atualizado com uma grade dianteira V-Motion revisada, novos faróis de LED, luzes traseiras reprojetadas e um novo painel traseiro. A energia é fornecida por um motor V6 de 3,5 litros com 300 cv.
O que acontece a seguir é incerto. Espera-se que o Maxima seja substituído por um veículo elétrico inspirado no conceito "sedan esportivo elevado" do IM, exibido no Salão do Automóvel de Detroit de 2019. Esse EV poderia chegar em 2022.
Leaf: A Nissan alcançou a concorrência depois de lançar uma versão de longo alcance do Leaf em janeiro. O 2019 Nissan Leaf e + vem com uma bateria de 62 quilowatts-hora e um alcance respeitável de 226 milhas. O Leaf padrão, atualizado no ano passado, deve ser redesenhado em 2021. O modelo next-gen será construído em uma nova plataforma EV que será compartilhada pelos parceiros da Aliança Renault e Mitsubishi.
370Z: Em abril, a montadora estreou uma edição de 50 anos do 370Z no Salão do Automóvel de Nova York. Por último redesenhado para 2009, o roadster icônico poderia ser substituído por uma oferta esportiva, orientada para o desempenho, possivelmente elétrica. Serviria como um carro de halo, apresentando as futuras tecnologias EV da Nissan. Ainda não foi decidido se o nome 370Z vai continuar.
GT-R: O 2020 GT-R vem em três níveis: GT-R Premium, GT-R Nismo e GT-R Track Edition, juntamente com o GT-R 50th Anniversary Edition. O motor turbo de 56 litros e 3.8 litros V-6 incorpora novos turbocompressores, o que ajuda a aumentar em 5% a eficiência.
A Nissan pode estar trabalhando em um substituto para o GT-R que poderia aparecer no início de 2023. O híbrido orientado a desempenho utilizaria um sistema de recuperação de energia cinética similar ao tipo que a Nissan utiliza em seus carros de corrida em Le Mans.
Kicks: O crossover subcompacto, que compartilha a plataforma do Versa, começou a ser vendido nos EUA no ano passado. Espere um redesenho em 2022.
Rogue: O crossover compacto e líder de volume de marca recebeu uma atualização de tecnologia no ano passado que adicionou o pacote ProPilot Assist da Nissan, que inclui direção assistida, frenagem e aceleração durante a condução na estrada de pista única. A próxima geração do Rogue, prevista para o final de 2020, virá em uma nova plataforma desenvolvida em conjunto com a Renault e a Mitsubishi.
O modelo reprojetado carregará o motor de quatro cilindros de 2,5 litros, mas ganhará tecnologia de injeção direta. O estilo do novo Rogue é inspirado no conceito Xmotion, mostrado no Salão do Automóvel de Detroit de 2018. O Xmotion de três linhas apresentava uma maior distância entre eixos e era mais largo que o Rogue.
O menor Rogue Sport, lançado nos EUA em 2017, receberá uma renovação neste outono e será redesenhado em 2021. Espera-se que o estilo do próximo Rogue Sport seja inspirado no conceito IMQ apresentado no salão do automóvel de Genebra em março. O conceito incluía o sistema híbrido extensor de alcance e-Power que a Nissan vende no Japão. Não está claro se a versão norte-americana do Rogue Sport oferecerá essa tecnologia.
Murano: O crossover de médio porte conseguiu um aumento de rosto para o ano do modelo 2019 para permanecer relevante em seu segmento lotado. O Murano recebeu uma grelha V-Motion revista e redesenhadas, luzes frontais e traseiras LED mais nítidas e faróis de nevoeiro LED. O Murano, movido por um motor V6 de 3,5 litros, está envelhecendo em seu segmento - mas não por muito tempo. Um novo projeto deve vir em 2022. O Murano da próxima geração montará uma versão revisada da plataforma D da Nissan e será equipado com um motor turbo de quatro cilindros, seguindo a mudança do setor de motores naturalmente aspirados para turbos menores e mais eficientes.
Pathfinder: O crossover de médio porte recebeu um novo lançamento em 2016 e está pronto para uma reformulação em 2021. Espera-se que o novo Pathfinder funcione na plataforma D revisada.
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