O J.D. Power US Tech Experience Study nos EUA revelou que muitos proprietários de veículos novos nos Estados Unidos não são conquistados pelas tecnologias de assistência ao motorista.
O estudo, que analisou 20.000 novos proprietários de veículos do ano modelo 2019 nos Estados Unidos, analisou como 38 tecnologias diferentes impactaram os primeiros 90 dias de propriedade.
Muitos entrevistados expressaram suas queixas em relação a sistemas de assistência e centralização de faixas. De fato, 23% disseram que consideraram esses sistemas "irritantes e incômodos" e, destes, 61% os desativaram por completo. O estudo também descobriu que 21% dos motoristas que não consideravam os sistemas irritantes ainda estavam desativando essas tecnologias de assistência.
“Algumas marcas estão conseguindo tornar sua tecnologia de segurança eficaz sem serem arrogantes. Alguns são bons em um aspecto, mas mais fracos em outro, e outros estão lutando com os dois ”, disse a diretora executiva de Interação de Driver e Pesquisa de Interface Homem Máquina da J.D. Power, Kristin Kolodge. "É por isso que uma marca tem 90% de seus clientes que desejam manter / centralizar a faixa de rodagem em seu próximo veículo, enquanto outra marca tem apenas 59% de seus clientes dizendo a mesma coisa."
A pesquisa também analisou a satisfação geral que os clientes têm pelo Apple CarPlay e Android Auto. Dos entrevistados, 69% tinham veículos com Apple CarPlay e / ou Android Auto e apenas 68% disseram querer a navegação instalada de fábrica em seu próximo carro.
O modelo de melhor desempenho único no estudo foi o Kia Stinger, que obteve 834 pontos em uma escala de 1000 pontos por sua experiência em tecnologia. Outros carros de alta classificação incluem Hyundai Kona, Toyota C-HR, Kia Forte, Chevrolet Blazer, Porsche Cayenne e Ford Expedition.
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