terça-feira, 27 de agosto de 2019

Ghosn começou fundo de investimento com parceiro da Nissan, diz relatório




O ex-chefe da Nissan, Carlos Ghosn, construiu um negócio no Vale do Silício com seu filho, investindo em startups com milhões de dólares que recebeu de um parceiro de negócios da Nissan em Omã, informou o The Wall Street Journal.
Documentos de transferência bancária e e-mails analisados ​​pelo Journal mostram como o dinheiro acabou no fundo de investimento no Vale do Silício. Pessoas familiarizadas com o assunto disseram ao jornal que Ghosn não informou a Nissan que ele começou o negócio de investimento com o distribuidor da Nissan, Suhail Bahwan Automobiles in Oman.
A acusação criminal relacionada a Omã alega que Ghosn roubou dinheiro da Nissan ao arranjar para a montadora pagar US $ 10 milhões ao distribuidor da Nissan em Omã e receber US $ 5 milhões desses fundos de volta para Ghosn através de uma empresa baseada no Líbano, a Good Faith Investments.
As autoridades japonesas prenderam Ghosn em novembro por crimes financeiros depois de uma investigação da Nissan. Seu julgamento deve começar neste ano. Ghosn negou veementemente qualquer irregularidade.
"Os promotores, em colaboração com a Nissan, intensificaram sua campanha para atacar Ghosn e manchar sua reputação por meio de falsas fabricações, falsidades e deturpações", escreveu um porta-voz de Ghosn em um e-mail ao Journal na segunda-feira. "Pretendemos apresentar nosso caso em um tribunal de justiça, não na imprensa. O Sr. Ghosn é inocente e será inocentado se for dado um julgamento justo".
Enquanto isso, um juiz das Ilhas Virgens Britânicas emitiu uma ordem provisória na sexta-feira para impedir que Ghosn vendesse seu iate de 120 pés.
O corretor da família Ghosn encontrou um comprador hesitante para o iate, segundo pessoas a par do assunto, informou o jornal. A ordem declarada se a família Ghosn vender o iate, a família precisaria transferir o produto para o tribunal até que a disputa fosse resolvida.

Os Ghosns possuem o navio Navetta 37 através da Beauty Yachts nas Ilhas Virgens Britânicas. O barco foi comprado com fundos da Good Faith Investments por US $ 11,2 milhões em 2015, segundo o relatório.

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