O crossover aconteceu mais de um ano antes da previsão de 2016 da Nissan de agosto de 2020 - um resultado da adoção acelerada de EVs (veículos elétricos) entre os motoristas do Reino Unido.
Em menos de um século desde a inauguração do primeiro posto de combustível da Grã-Bretanha - novembro de 1919, em Aldermaston, Berkshire - o número de pátios atingiu o pico, diminuiu e foi ultrapassado por estações de recarga projetadas para carros movidos a bateria e não à combustão.
Quase 80% dos postos de gasolina do Reino Unido fecharam desde 1970, enquanto o número de locais de carregamento de veículos elétricos aumentou de algumas centenas em 2011 (quando o Nissan LEAF foi colocado à venda) para mais de 9.000 em agosto de 2019.
Destes locais, mais de 1600 fornecem "carregamento rápido" e podem recarregar uma bateria EV típica para cerca de 80% em menos de uma hora. De acordo com a Zap-Map, dois novos dispositivos de carga rápida foram conectados todos os dias no último mês. Quase todas as estações de serviço de auto-estradas do Reino Unido têm estações de carregamento instaladas, a maioria das quais fornece uma opção de carga rápida.
A Transport for London instalou mais de 1.000 pontos de carga de EV somente no ano passado3, mas o fornecimento de combustível convencional dentro da capital está se tornando mais escasso. O centro de Londres tem quase metade dos postos de gasolina por carro que as Highlands escocesas4; apenas quatro permanecem dentro da zona de carga de congestionamento. Uma das mais antigas praças do país, a Bloomsbury Service Station, que estava em operação desde 1926, foi fechada em 2008.
A introdução da nova zona de emissões ultrabaixas (ULEZ) em abril de 2019 levou a um número crescente de condutores de Londres que buscam soluções de emissão zero para suas necessidades de transporte comercial ou de passageiros.
A maioria dos proprietários de veículos elétricos só precisa cobrar em casa, portanto, o governo do Reino Unido está buscando apoiar ainda mais a adoção do VE, anunciando recentemente uma proposta para a instalação de pontos de recarga para os EVs em todas as novas habitações.5
Kalyana Sivagnanam, diretora administrativa da Nissan Motor (GB) Ltd. comentou; “Muitos consumidores estão dizendo que o próximo carro deles será elétrico. Isso significa que a indústria precisa garantir que seus desejos sejam atendidos com o carro - até onde ele pode ir, quais tecnologias ele tem - e como ele interage com o mundo ao seu redor - onde eles podem cobrar e como isso é conveniente para eles.
“Ultrapassamos as preocupações iniciais de ansiedade de intervalo, com os VEs agora excedendo a grande maioria das necessidades de direção diárias do cliente. O próximo desafio é carregar a infraestrutura para acompanhar o número de veículos elétricos na estrada e que a experiência de recarga é tão agradável e fácil quanto a da direção totalmente elétrica ”.
Desde que a Nissan lançou o primeiro veículo elétrico de mercado de massa - o LEAF - em 2010, a tecnologia EV melhorou continuamente, com os modelos mais recentes a preços acessíveis e práticos para a maioria dos novos compradores de automóveis. Como resultado, o Reino Unido está experimentando um crescimento sem precedentes na demanda por transporte movido a bateria.
Em agosto de 2019, em relação ao ano anterior, a demanda por veículos elétricos a baterias aumentou 158,1%, resultando em uma participação de mercado de 1,4%, a maior participação de mercado mensal no registro6.
O novo topo de gama Nissan LEAF e + custa a partir de £ 35.895, incluindo o Subsídio do Governo de £ 3.500 e as ofertas actuais incluem uma contribuição de £ 359 para uma Unidade de Carregamento Doméstico. Com uma bateria de maior capacidade de 62kWh, o novo modelo oferece até 239 milhas (modo combinado WLTP) de zero emissões a partir de uma única carga.
Mais de 400.000 LEAFs foram vendidos globalmente desde 2010, tornando a Nissan a fabricante de veículos elétricos mais vendida do mundo.
UK Fuel Stations
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UK Charging Locations
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1970
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37,539
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1980
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25,527
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1990
|
19,465
|
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2000
|
13,043
|
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2005
|
9,764
|
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2010
|
8,892
|
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2011
|
8,480
|
|
2012
|
8,693
|
913
|
2013
|
8,611
|
1,962
|
2014
|
8,609
|
2,775
|
2015
|
8,472
|
3,646
|
2016
|
8,489
|
4,232
|
2017
|
8,442
|
4,954
|
2018
|
8,396
|
6,669
|
2019 (August)
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8,396*
|
9,199
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