quinta-feira, 15 de agosto de 2019

Estações de recarga de carros elétricos superam o número de estações de combustível em menos de 100 anos desde a primeira bomba de gasolina do Reino Unido instalada

LONDRES, Reino Unido (15 de agosto de 2019) - Existem hoje quase 1.000 locais públicos para carregar carros elétricos do que os locais onde a gasolina é bombeada no Reino Unido - 9.300 pontos de recarga de veículos elétricos comparados a 8.400 postos de combustíveis.

O crossover aconteceu mais de um ano antes da previsão de 2016 da Nissan de agosto de 2020 - um resultado da adoção acelerada de EVs (veículos elétricos) entre os motoristas do Reino Unido.
Em menos de um século desde a inauguração do primeiro posto de combustível da Grã-Bretanha - novembro de 1919, em Aldermaston, Berkshire - o número de pátios atingiu o pico, diminuiu e foi ultrapassado por estações de recarga projetadas para carros movidos a bateria e não à combustão.

Quase 80% dos postos de gasolina do Reino Unido fecharam desde 1970, enquanto o número de locais de carregamento de veículos elétricos aumentou de algumas centenas em 2011 (quando o Nissan LEAF foi colocado à venda) para mais de 9.000 em agosto de 2019.
Destes locais, mais de 1600 fornecem "carregamento rápido" e podem recarregar uma bateria EV típica para cerca de 80% em menos de uma hora. De acordo com a Zap-Map, dois novos dispositivos de carga rápida foram conectados todos os dias no último mês. Quase todas as estações de serviço de auto-estradas do Reino Unido têm estações de carregamento instaladas, a maioria das quais fornece uma opção de carga rápida.
A Transport for London instalou mais de 1.000 pontos de carga de EV somente no ano passado3, mas o fornecimento de combustível convencional dentro da capital está se tornando mais escasso. O centro de Londres tem quase metade dos postos de gasolina por carro que as Highlands escocesas4; apenas quatro permanecem dentro da zona de carga de congestionamento. Uma das mais antigas praças do país, a Bloomsbury Service Station, que estava em operação desde 1926, foi fechada em 2008.
A introdução da nova zona de emissões ultrabaixas (ULEZ) em abril de 2019 levou a um número crescente de condutores de Londres que buscam soluções de emissão zero para suas necessidades de transporte comercial ou de passageiros.
A maioria dos proprietários de veículos elétricos só precisa cobrar em casa, portanto, o governo do Reino Unido está buscando apoiar ainda mais a adoção do VE, anunciando recentemente uma proposta para a instalação de pontos de recarga para os EVs em todas as novas habitações.5
Kalyana Sivagnanam, diretora administrativa da Nissan Motor (GB) Ltd. comentou; “Muitos consumidores estão dizendo que o próximo carro deles será elétrico. Isso significa que a indústria precisa garantir que seus desejos sejam atendidos com o carro - até onde ele pode ir, quais tecnologias ele tem - e como ele interage com o mundo ao seu redor - onde eles podem cobrar e como isso é conveniente para eles.
“Ultrapassamos as preocupações iniciais de ansiedade de intervalo, com os VEs agora excedendo a grande maioria das necessidades de direção diárias do cliente. O próximo desafio é carregar a infraestrutura para acompanhar o número de veículos elétricos na estrada e que a experiência de recarga é tão agradável e fácil quanto a da direção totalmente elétrica ”.
Desde que a Nissan lançou o primeiro veículo elétrico de mercado de massa - o LEAF - em 2010, a tecnologia EV melhorou continuamente, com os modelos mais recentes a preços acessíveis e práticos para a maioria dos novos compradores de automóveis. Como resultado, o Reino Unido está experimentando um crescimento sem precedentes na demanda por transporte movido a bateria.
Em agosto de 2019, em relação ao ano anterior, a demanda por veículos elétricos a baterias aumentou 158,1%, resultando em uma participação de mercado de 1,4%, a maior participação de mercado mensal no registro6.
O novo topo de gama Nissan LEAF e + custa a partir de £ 35.895, incluindo o Subsídio do Governo de £ 3.500 e as ofertas actuais incluem uma contribuição de £ 359 para uma Unidade de Carregamento Doméstico. Com uma bateria de maior capacidade de 62kWh, o novo modelo oferece até 239 milhas (modo combinado WLTP) de zero emissões a partir de uma única carga.
Mais de 400.000 LEAFs foram vendidos globalmente desde 2010, tornando a Nissan a fabricante de veículos elétricos mais vendida do mundo.

UK Fuel Stations
UK Charging Locations
1970
37,539

1980
25,527

1990
19,465

2000
13,043

2005
9,764

2010
8,892

2011
8,480

2012
8,693
913
2013
8,611
1,962
2014
8,609
2,775
2015
8,472
3,646
2016
8,489
4,232
2017
8,442
4,954
2018
8,396
6,669
2019 (August)
8,396*
9,199

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