![Seleção M1]({"default":{"load":"default","w":"80","h":"45","src":"//img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAzC5Zg.img?h=450&w=799&m=6&q=60&o=f&l=f"},"size3column":{"load":"default","w":"62","h":"35","src":"//img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAzC5Zg.img?h=351&w=624&m=6&q=60&o=f&l=f"},"size2column":{"load":"default","w":"62","h":"35","src":"//img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AAzC5Zg.img?h=351&w=624&m=6&q=60&o=f&l=f"}})
1) Renault Kwid Zen: R$ 37.490
Revisões: R$ 1.053,90
Desvalorização: 8,0%
Seguro: R$ 1.665,00
Cesta de peças: 1.694,00
O Kwid teve alguns problemas no começo de sua carreira no Brasil, com uma série de recalls e atrasos de entrega que acabaram por manchar um pouco sua imagem. Mas, com o tempo, a Renault foi corrigindo as falhas e ajustando a produção para atender à demanda. O hatch é compacto e tem acabamento simples, mas agrada pelo bom porta-malas (290 litros) e foi bem nos testes de impacto do Latin NCAP (3 estrelas), ajudado pelos airbags laterais (de série desde a versão de entrada). A versão intermediária Zen é a nossa escolhida por vir com os itens mais desejados, como direção elétrica, ar-condicionado, travas e vidros dianteiros elétricos, além de rádio com Bluetooth, por menos de R$ 37,5 mil. Custa R$ 5 mil a menos que o rival Fiat Mobi Drive e ainda é mais barato nas revisões e na cesta de peças, sem contar o seguro. O motor SCe 1.0 de 3 cilindros é econômico e, embora com apenas 70 cv e 9,8 kgfm, move com agilidade os somente 779 kg do carrinho.
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