Renault-Nissan-Mitsubishi mantém a liderança em vendas de veículos elétricos na Europa

A Tesla recebe mais atenção por seus veículos elétricos, mas a Nissan e a Renault continuam a vender seus veículos totalmente capazes para um grande número de pessoas na Europa. A Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi divulgou hoje os seus números de vendas de veículos elétricos europeus para o primeiro semestre de 2018, e com certeza tem algo para cantar. Por exemplo, o Nissan Leaf vendeu mais de 47.000 unidades até agora este ano, tornando-o o EV mais vendido no continente em 2018. Atrás do Leaf, o Renault Zoe e o Kangoo Z.E. Todos os veículos elétricos representaram 21,9% de todos os veículos elétricos vendidos na Europa este ano. Em abril, o Leaf e o Zoe eram os dois EVs mais vendidos na Europa. O Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid, enquanto isso, era o líder de mercado para SUVs de PHEV, o que é legal, mas isso não é exatamente um segmento automotivo repleto de concorrentes. O Outlander PHEV ficou em quarto lugar, a propósito, no mercado global de veículos plug-in, em abril. No geral, a Renault-Nissan-Mitsubishi diz que todas as vendas de veículos entre suas empresas-membro foram 5,1 por cento maiores no ano de 2018 do que nos primeiros seis meses de 2017. Mesmo com todas estas boas notícias para a Renault-Nissan-Mitsubishi, a situação dos VEs na Europa não é simplesmente suave. O lobby de serviços públicos alemão BDEW, por exemplo, instalou um número recorde de estações de carregamento de veículos elétricos, mas os serviços que operam principalmente nessas estações não podem ganhar dinheiro com eles. O problema, segundo a BDEW, são as empresas automobilísticas. "Se a mobilidade elétrica quiser alcançar um avanço na Alemanha nos próximos anos, a indústria automobilística deve oferecer modelos ao mercado que possam competir em preço e desempenho com o motor a combustão", disse o diretor da BDEW, Stefan Kapferer, à Reuters.