Não importa que tipo de sistema um carro autônomo use para fornecer força motriz às suas rodas, o que realmente funciona são dados, e muitos deles. De fato, quanto mais dados pudermos oferecer a um veículo autônomo, melhor será capaz de ver o mundo ao seu redor. Um carro autônomo está continuamente sendo alimentado com dados de GPS e imagens de suas muitas câmeras e sensores, mas uma coisa que tem dificuldade em encontrar atualmente é a informação confiável sobre as condições da superfície da estrada e o clima. A Bosch quer mudar isso. A Bosch fez uma parceria com uma empresa chamada Foreca para fornecer informações meteorológicas hiperlocais a carros autônomos por meio da nuvem e, eventualmente, usar dados de sensores dos próprios veículos para ampliar as informações disponíveis na referida nuvem.
"Estradas molhadas, neve, gelo - com nossos serviços preditivos de condições de estrada, alertamos para perigos antes que situações críticas possam se desenvolver. Somos ajudados aqui pelos dados meteorológicos fornecidos pelo nosso parceiro Foreca. Isso significa que um veículo automatizado saberá exatamente onde pode dirigir de forma autônoma e como ", diz o membro do conselho de administração da Bosch, Dr. Dirk Hoheisel. Por exemplo, se um carro autônomo estiver dirigindo em uma estrada de duas pistas e encontrar um pedaço de gelo localizado à sombra de algumas árvores, esse carro poderá detectar uma intervenção de controle de estabilidade, compará-lo com dados meteorológicos e comunicar essas informações à nuvem da Bosch. Os outros carros na rede, em seguida, seriam conscientes da condição de estrada perigosa e redirecionar para evitá-lo ou transformar o controle para um driver humano. A Bosch planeja lançar seu sistema de clima de estrada até 2020, bem antes de esperarmos ver carros autônomos na estrada em números significativos, especialmente considerando que o mercado inicial para essa tecnologia parece ser a Europa.
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