“O primeiro passo é adicionar capacidade na operação existente. Ainda temos espaço para expandir ”, disse o presidente-executivo Hiroto Saikawa na segunda-feira durante uma entrevista em Córdoba, Argentina. “O segundo passo é adicionar outra nova fábrica” que teria capacidade para construir de 300.000 a 500.000 veículos.
Autoridades da Nissan disseram em fevereiro que a segunda maior montadora japonesa planejava gastar 1 trilhão de ienes (US $ 9 bilhões) em cinco anos para se tornar a maior fabricante global de veículos elétricos na China.
Saikawa estava em Córdoba, 400 quilômetros a noroeste de Buenos Aires, para a inauguração de uma fábrica para construir caminhonetes da Nissan Frontier. O investimento de cerca de US $ 600 milhões incluirá a contratação de cerca de 1.000 trabalhadores diretos e a criação de 2.000 empregos indiretos.
A Nissan pode precisar de outra fábrica nos EUA, onde está tentando reduzir sua dependência de incentivos e descontos nas entregas para as frotas de aluguel, disse Saikawa. A empresa está disposta a discutir a construção de uma parceria com a parceira da aliança Mitsubishi Motors, embora nada tenha sido discutido ainda, disse ele, e a necessidade não é urgente.
"Não precisamos de capacidade em 2019", disse Saikawa. "Mas para 2020 a 2022, podemos estar chegando à posição de que precisamos buscar capacidade para o mercado dos EUA".
Os recibos depositários norte-americanos da Nissan subiram 1,4%, para US $ 18,92, às 15h38. Em Nova Iórque. Os títulos negociados nos EUA caíram 4,9% este ano.
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