A Honda patenteou junto ao Japan Patent Office esta nova transmissão de 11 marchas e três embreagens, o que permite mais economia de combustível e melhor tempo de resposta da transmissão.
A existência da terceira embreagem visa diminuir a perda de torque nas trocas de marchas.
O projeto da Honda prevê uma transmissão menor e mais leve.
A Honda, entre as montadoras japonesas, já se destacava pelo uso de sistemas de dupla embreagem, oferecida em modelos como a versão híbrida do HR-V e Fit vendidos no Japão. Existe uma versão do Acura RLX com 7 velocidades e dupla embreagem, assim como um Acura TLX com 8 velocidades.
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