Do IIHS:Em muitos dos casos no novo estudo, os passageiros do banco traseiro foram feridos mais severamente do que os ocupantes do banco da frente, sugerindo que as restrições na parte traseira não tiveram um desempenho tão bom quanto as da frente.Usando informações nos registros de casos - incluindo coisas como fotografias, registros policiais e médicos, investigação de acidentes e relatórios de autópsia - os pesquisadores determinaram que as lesões no peito do banco traseiro eram principalmente devido a forças excessivas do cinto do ombro.Limitadores de força como os do banco da frente seriam uma forma de reduzir os ferimentos na correia. Outra solução possível é um cinto de segurança insuflável do tipo introduzido pela Ford e pela Mercedes-Benz. Essas correias inflam em um acidente para melhor distribuir as forças em todo o tronco e peito.
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