NOVA IORQUE - Poucos veículos no mundo podem ser identificados por apenas três letras. Mas para os entusiastas do automobilismo em todos os lugares, "GT-R" tornou-se sinônimo de emoção, alto desempenho e refinamento incomparável.
Fazendo sua estréia no Salão Automóvel de Nova York de 2019, a Edição de 50 Anos do Nissan GT-R de 2020 leva a placa de identificação a um nível inimaginável quando foi introduzida pela primeira vez, há 50 anos. Para comemorar o meio século do GT-R, os engenheiros se desafiaram a encontrar desempenho ainda não descoberto e, ao mesmo tempo, garantir que o carro pudesse ser aproveitado pelos motoristas em qualquer nível.
"Um GT-R é sobre gerenciamento de equilíbrio total", disse Hiroshi Tamura, especialista chefe de produtos do GT-R. "Não se trata de perseguir figuras de poder, mas criar um novo GT-R, onde nenhum aspecto foi negligenciado." Isso é apropriado para celebrar o 50º aniversário do GT-R. "
Celebração do 50º aniversário
O Nissan GT-R 2020 virá em três níveis de acabamento na maioria dos mercados: GT-R Premium, GT-R Track Edition e GT-R NISMO. Em regiões selecionadas, haverá os modelos Pure, Prestige e Black, mas é a edição do 50º aniversário que realmente celebra a rica herança do GT-R.
O carro de edição especial virá em três combinações de cores externas de duas tonalidades da era do patrimônio destinadas a representar as pinturas do GT-R da série GP do Japão - da qual o GT-R original nasceu para dominar. Aposentado desde o modelo GT-R "R34", Bayside (Wangan) Blue faz um retorno, completo com listras brancas de corrida. Um processo de tratamento de calor duplo com quatro camadas garante um azul vívido com destaques marcantes e sombras profundas. Acentos azuis nos raios das rodas entre vários toques feitos para celebrar o marco do GT-R. Pearl White com listras vermelhas e Super Silver com listras brancas completam as librés do 50º aniversário.
Dentro do 50th Anniversary Edition é um esquema de cores cinza interior especial, que dá à cabine uma sensação de luxo, que lembra a atmosfera do céu noturno após a hora do crepúsculo (a cor também está disponível em outros modelos 2020 GT-R). As características adicionais do 50º aniversário incluem direção de roda exclusiva e ajuste de alavancas de marchas, assentos especiais em alto-relevo, um revestimento de teto Alcantara® com costura exclusiva, porta-óculos de sol envoltos em Alcantara® e muito mais.
"O Nissan GT-R tem sido o ícone do desempenho de condução de nossa empresa nos últimos cinquenta anos", disse Shinichiro Irie, diretor do GT-R. "Estávamos muito motivados para garantir que a edição do 50º aniversário do GT-R se destacasse. Embora as mudanças externas e internas possam parecer sutis à primeira vista, ainda são impressionantes, especialmente com os novos esquemas de pintura, mantendo as linhas do carro e presença moderna e nervosa ".
Desempenho atualizado, nascido de corridas
Enquanto muitos acreditavam que o refinamento e desempenho de 565 cavalos de potência 3.8 litros V6 de 24 válvulas do motor twin-turbo de GT-R - cada artesanal por seu próprio técnico de Takumi - eram tão altos que não havia espaço para melhorias, engenheiros do carro tinha alguns truques na manga. Entre eles estava a incorporação de novos turbocompressores, que ajudam a aumentar a resposta de rpm do motor devido a uma vedação abradável, proporcionando folgas mais apertadas e um aumento de 5% na eficiência. No geral, eles fornecem uma resposta ainda mais nítida do motor dentro e fora dos cantos, tornando a experiência de condução mais recompensadora e mais rica do que nunca. Os coletores de escape, inspirados na tecnologia de corrida, otimizaram os pontos de fixação do flange do turbo, que permitem fácil manutenção e ajuste em potencial, sem tocar no coletor de escape.
O GT-R possui uma transmissão de embreagem dupla de 6 velocidades com um "modo R" refinado, feito para estrada e pista. Possui downshifts mais agressivas para melhor antecipar saídas de curvas rápidas, com seleção de marchas acontecendo durante engajamento ABS, resultando em subviragem reduzida e um sentimento mais motorista-intuitivo. O controle de troca adaptável está programado para mudar horários de turnos para caber estilo de condução do usuário, tornando possível conduzir de acordo com a lei em vias públicas, com força bruta total disponível na pista de corrida, sem a necessidade de alterar manualmente os modos de deslocamento (em A modo / R).A nota completa da assinatura do GT-R é o produto de um novo silenciador de titânio, com acabamento em titânio com pontas azuis polidas.
A suspensão controlada eletronicamente foi ajustada para fornecer melhor estabilidade nas curvas e uma condução mais suave. A direção é mais linear e precisa do que nunca, exigindo correções mínimas em velocidades de até 186,4 mph (300 kph). Um novo servo-freio aumenta a resposta inicial de frenagem por engatar com menor curso de pedal, resultando em potência de parada e sensibilidade aprimoradas.
Uma cabine digna de GT-R
A cabine do GT-R representa a mistura ideal de luxo e esporte. O cockpit distinto orientado para o motorista tem assentos confortáveis, mas de apoio para ambos os passageiros dianteiros e traseiros. O painel é projetado para transmitir "fluxo horizontal", proporcionando uma sensação de alta estabilidade para os ocupantes dos assentos dianteiros. Você está envolvido em um único pedaço de couro Nappa selecionado à mão, artisticamente costurado com precisão de estilo takumi. O painel central integra controles de navegação e áudio e um monitor de painel de toque capacitivo de 8 polegadas. Os ícones grandes na tela informam a experiência de dirigir sem distrair a partir dela.
Montados no volante desportivo, há pás de mudança que permitem que os motoristas mudem de marcha no meio da curva sem tirar as mãos do volante.
Todos os Nissan GT-Rs de 2020 vêm com o sistema integrado de áudio, navegação e comunicação NissanConnectSM em mercados selecionados. Ele permite que os usuários bloqueiem ou desbloqueiem remotamente as portas, ative o alarme, convoque serviços de emergência ou rastreie o paradeiro do carro usando aplicativos de smartphone.
Um revisado GT-R Track Edition de 2020
Para aqueles inclinados a levar o seu GT-R a um circuito de corrida, a Nissan oferece a revisão e muito potente track edition de 2020, que vem com um teto de fibra de carbono opcional que ostenta um tecido limpo, apertado possível graças a um novo processo de construção.
O motor (para modelos dos EUA) é emprestado do famoso GT-R NISMO, com turbocompressores recentemente reprojetados do GT3 R GT-R. Isso resulta em um aumento de 20% no tempo de reação de aceleração de pedal-down e 600 cavalos de potência.
Opcionais no Track Edition são rotores e pinças cerâmicos de carbono da Brembo. Feitos de carbono e carboneto de sílica, os rotores - 16,1 polegadas (410 mm) de frente e 15,3 polegadas (390 mm) de traseira - são quase tão duros quanto os diamantes. Emparelhado com as pastilhas de freio de desempenho, eles geram mais atrito, o que se traduz em melhor sensação e controle em todos os tipos de situações de frenagem.
"Com o 2020 GT-R, mantivemos o conceito do carro - buscando o máximo prazer de dirigir", disse Tamura. "Assim que você segurar o volante, você saberá imediatamente que nenhum outro carro no mundo oferece tanta satisfação ao motorista, tanto fisicamente quanto espiritualmente."
2020 GT-R specifications (U.S. spec)
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Premium
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Track Edition
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Engine
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VR38DETT, V6 Twin-Turbo charged DOHC
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Displacement
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3.8L
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Horsepower
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565 hp
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600 hp
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Torque
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467 lb-ft /3300-5800 rpm
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481 lb-ft /3600-5600 rpm
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Overall length
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185.4 in. / 4710 mm
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Overall width
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74.6 in. / 1895 mm
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Overall height
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53.9 in. / 1370 mm
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Wheelbase
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109.4 in. / 2780 mm
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