Perdemos a conta de quantas vezes a mídia comenta sobre como o sucessor do Nissan GT-R pode se tornar. Agora, quase 12 anos após o início da produção do R35, temos mais migalhas de pão para nos deleitarmos.
Então, será que o supercarro japonês da próxima geração está perto de fazer sua tão esperada estreia?Pelo que sabemos, a resposta é um decepcionante "não" - que foi recentemente confirmado por TopGear, citando a ausência de quaisquer conceitos visualizados da próxima geração do GT-R como prova de que a sua substituição ainda tem algum caminho a percorrer rumo o futuro.
Ainda assim, Philippe Klein, membro do conselho da Nissan responsável pelo planejamento falou sobre o tema, e disse que um novo GT-R está de fato chegando e vai, com toda a probabilidade, apresentam algum tipo de eletrificação sem perder a sua diversão para dirigir.
"Sim, você deve manter a fé, porque nós a mantemos", Klein enfatizou. "A experiência de condução é muito alta na nossa lista de prioridades. Os VEs são muito divertidos de dirigir. E estamos mudando nossos motores para a eletrificação com e-power híbrido. No final, gostaríamos que os regulamentos não tirassem nada do quão divertido o carro é dirigir ".
Entendemos que isso significa que o R36 (como achamos que seu código interno será se a Nissan mantiver seu esquema de nomenclatura) será eletrificado?
"Ainda estamos trabalhando duro em diferentes opções. Não posso dar uma resposta ainda ", comentou Klein. "Os regulamentos trazem muitas preocupações, então a questão é como responder a essas restrições e ainda oferecer um carro que seja divertido de dirigir. Existem diferentes opções e estamos trabalhando nelas. Estamos defendendo o carro esportivo ".
Essa é uma resposta "nem confirma nem nega", mas aponta para ser um híbrido. Talvez mais surpreendente, no entanto, seja o fato de que terá uma condução autônoma. Você pode estar se perguntando por que alguém iria querer supercarro que pudesse dirigir sozinho, mas a Nissan parece estar adotando uma nova abordagem.
"Eu gosto de pensar sobre o giro até a Nurburgring em seu GT-R, e ser capaz de selecionar uma das voltas famosos e o carro simplesmente assumir," Richard Candler, engenheiro do Departamento de Planejamento Avançado Global, explicou. "O mais recente Nismo fez 7 minutos e 8 segundos com Michael Krumm ao volante; Você poderia simplesmente selecionar a configuração de Michael Krumm e você será lançado em volta da pista. Algo que a maioria das pessoas nunca conseguiria de repente se torna muito acessível ".
Assim, em vez de realmente dirigir, você será conduzido ao redor, digamos, do ring. O que certamente minimizará o risco de se aproximar e se aproximar das barreiras, tornando-a muito mais segura - mas é realmente divertido? A menos, é claro, que a Nissan também permita que você realmente conduza o carro, com o sistema intervindo apenas para melhorar sua direção, em vez de apenas levá-lo para um passeio.
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