2020 Nissan GT-R NISMO

NOVA YORK - O NISMO 2020 GT-R da Nissan fez sua estréia mundial hoje, com melhorias inspiradas em carros de corrida e ajustes que maximizam seu desempenho emocionante.

O modelo foi apresentado ao lado da nova edição do 50º aniversário, quando a Nissan comemorou 50 anos de tradição GT-R no New York International Auto Show.

"O NISMO 2020 GT-R evoluiu para um carro de desempenho equilibrado, mas extremo", disse Hiroshi Tamura, especialista chefe de produtos do GT-R. "Perseguir o prazer de dirigir é o conceito mais importante por trás do GT-R, e o novo desempenho do NISMO sugere que é um carro que pertence à pista de corrida - mas também está em casa na estrada."



Projetado para um profissional, construído para todos

Para o NISMO 2020 GT-R, os engenheiros da Nissan decidiram adotar a tecnologia comprovada por corrida e torná-la acessível e confortável para motoristas de todos os níveis de habilidade. O controle e a previsibilidade do veículo foram críticos para alcançar isso. Assim, eles adotaram o tema "rua absoluta e desempenho de pista" ao desenvolver o carro.

Definindo como o mais potente e exclusivo de todos os GT-Rs para além do resto da embalagem é a quantidade de fibras de carbono encontrados em todo o carro, incluindo o dianteiro e traseiro, para-lamas dianteiros, capô, teto, lado peitoril tampas, tronco e spoiler traseiro. Cada componente foi melhorado para reduzir o peso, aumentar a força descendente e melhorar a aerodinâmica. Estas partes exteriores sozinhas resultam em uma economia de peso de 23 libras (10,5 kg), além de cerca de 44 libras (20 quilogramas) de reduções de outros melhoramentos e novos componentes.

Os pára-lamas dianteiros agora se parecem com aqueles no GT3 GT-R. As aberturas recortadas ajudam a canalizar o ar quente do compartimento do motor e proporcionam uma força descendente excepcional nos pneus dianteiros, sem arraste adicional. Eles também melhoram a aerodinâmica suavizando o fluxo de ar ao longo do corpo, com especial atenção para evitar o spoiler traseiro, promovendo estabilidade de alta velocidade. Um novo processo de compressão dá a fibra de carbono a um tecido leve e resistente.

As exclusivas rodas de alumínio forjado RAYS de 20 polegadas do 2020 GT-R NISMO são mais leves do que antes e incorporam um design de nove raios que aumenta a sua rigidez. Pneus Dunlop recentemente concebidos, com um piso mais largo e menos ranhuras, aumentam o patch de contacto em 11%. Isso resulta em maior força de curva, melhor resposta de direção e melhor resistência ao rolamento quando comparado com o modelo anterior.

Dentro da cabine, os assentos exclusivos frente GT-R NISMO são projetados para se concentrar em manter as omoplatas e pontos inferiores do corpo, dando ao motorista uma noção melhor do carro e do corpo como um todo.



Transcendendo a perfeição

Poucos carros possuem o desempenho de condução do GT-R. Para o modelo 2020, os engenheiros procuraram melhorar o que já era a perfeição mecânica, "fazendo pequenos ajustes para extrair o máximo possível do motor e do chassi", segundo Tamura.

O motor V6 de 36 válvulas e 24 válvulas da Nissan - cada um fabricado pelo seu próprio técnico de takumi - continua a ser o coração do sistema de transmissão do GT-R. O GT-R NISMO apresenta um design exclusivo do turbocompressor - direto do carro de corrida GT-R GT3 - com uma forma de turbina modificada e menos lâminas. Isso otimiza a taxa de fluxo e melhora a resposta de aceleração em 20%, sem perda de potência.

A transmissão de dupla embreagem de 6 velocidades revisada do carro apresenta um "modo R" refinado que só muda mais rápido, mas também otimiza a seleção de marchas, especialmente ao sair de curvas. Isso aumenta a sensação de aceleração e desaceleração em estrada e pista. O controle de mudança adaptativa foi programado para adaptar os horários de mudança ao estilo de direção do usuário. Isto torna possível conduzir de forma legal nas estradas públicas e de uma forma muito viva numa pista de corridas, sem alterar os modos de mudança (no modo A / modo R).

A nota exaustiva do carro é o produto de um escape de titânio revisado com pontas azuis polidas artesanalmente.

Quando se trata de manuseio, o NISMO 2020 GT-R tem poucos iguais. Seu ajuste de suspensão atualizado melhora a estabilidade nas curvas, com maior resposta da taxa de guinada e uma qualidade de condução mais suave. A direção apresenta melhor linearidade e precisão do que nunca, exigindo correções mínimas em velocidades de até 186 mph (300 kph).

Quando se trata de manuseio, o NISMO 2020 GT-R tem poucos iguais. Seu ajuste de suspensão atualizado melhora a estabilidade nas curvas, com maior resposta da taxa de guinada e uma qualidade de condução mais suave. A direção apresenta melhor linearidade e precisão do que nunca, exigindo correções mínimas em velocidades de até 186 mph (300 kph).O tema de desempenho absoluto também é adequadamente refletido pela adição de um sistema de freio de cerâmica de carbono. A combinação dos rotores de cerâmica Brembo Carbono - 16.1 polegadas ampliadas para (410 milímetros) na frente e 15,3 (390 mM) a parte posterior - e pinças Brembo melhorar significativamente o tempo de reação, a durabilidade e o desempenho geral de paragem. Ao mesmo tempo, sua natureza leve diminui o peso não suspenso em cada roda, permitindo que o carro trace a linha de direção pretendida de uma maneira altamente precisa. A estrutura de carbono e carboneto de sílica dos rotores é quase tão dura quanto os diamantes. Quando combinados com o novo material das pastilhas de freio, eles geram mais fricção para uma sensação controlada aprimorada em todos os tipos de situações de frenagem. Os novos materiais também ajudam a diminuir o trabalho de travagem ao encurtar o curso do pedal do travão. As pinças de alta rigidez recentemente desenvolvidas são mergulhadas em tinta amarela brilhante que pode resistir a temperaturas de mais de 1.000 graus Celsius (1.832 graus Fahrenheit)."Nós construímos o 2020 NISMO GT-R para os nossos clientes para ser o melhor veículo de pista e de rua", disse Tamura. "Trata-se de um gerenciamento de equilíbrio total, não apenas perseguindo os números de potência, mas o novo NISMO foi levado a um novo nível, com motor, manobrabilidade, frenagem e aerodinâmica aprimorados".

2020 GT-R NISMO specifications (U.S. spec)
Engine	VR38DETT, V6 twin-turbo charged DOHC
Displacement	3.8L
Horsepower	600 hp
Torque	481 lb-ft /3600-5600 rpm
Overall length	184.6 in. / 4690 mm
Overall width	74.6 in. / 1895 mm
Overall height	53.9 in. / 1370 mm
Wheelbase	109.4 in. / 2780 mm