A Nissan está trabalhando em sistemas que permitiriam que os proprietários de carros elétricos ganhassem dinheiro simplesmente conectando seu veículo a um carregador - mas os fornecedores de energia australianos ainda precisam embarcar.O plano exigiria a implementação de sistemas de veículo a rede, algo que a segunda geração do Nissan Leaf é capaz de oferecer com o auxílio de um carregador bidirecional.
O chefe de desenvolvimento de EV da Nissan diz que os proprietários de veículos elétricos poderiam ser pagos para permitir o acesso de provedores de energia a seus veículos durante os horários de pico de carga. O braço local do fabricante japonês tem como objetivo começar os testes de veículo para grade localmente até o final do ano.
Nicholas Thomas, diretor do programa global de EV da Nissan, explicou suas ambições à mídia australiana em Hong Kong."Podemos brincar com coisas como a mudança de demanda", disse ele. "Em termos de eletricidade, há um enorme excedente de energia no meio do dia e no meio da noite."Se podemos cobrar EVs naquele momento, em primeiro lugar, podemos obter energia muito barata, mas na verdade se você for para as empresas de energia, que é o meu trabalho, e dizer 'eu posso lhe dar o controle quando cobramos EVs com o consentimento do cliente ', eles podem realmente pagar você como um cliente para tomar a eletricidade, porque eles precisam se livrar dela. "
Thomas prevê estresse na rede pública sendo diminuído pelas empresas de energia que utilizam a bateria de um EV através de um carregador bidirecional."Podemos realmente dizer aos fornecedores de eletricidade, ou ao seu provedor local de serviços públicos, escritório, escola ou edifício de apartamentos, que quando houver energia extra, como a geração de energia solar durante o dia, vamos colocá-la em todos os EVs" explicou.
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