Nissan se prepara para um ano difícil

Nissan corta metas de vendas da China em meio à desaceleração

Não é nenhum segredo que a Nissan está passando por um momento difícil ultimamente. Entre todo o escândalo criminoso de Carlos Ghosn, a falta de novos modelos e uma queda no mercado de automóveis em geral, a montadora decidiu que sua melhor estratégia é reduzir as vendas-alvo na China em oito por cento para se isolar do desastre. Lembre-se de que as vendas de automóveis na China - ainda o maior mercado de carros do mundo, mas considerado a galinha dos ovos de ouro sem fim que poderia produzir - estão em queda, e devem se aprofundar ainda mais em 2019. Isso é uma má notícia para os fabricantes de automóveis. na China.


Aqui um pedaço da notícia publicada pela Bloomberg:

A Nissan e a Dongfeng Motor agora prevêem que sua joint venture venderá 2,39 milhões de veículos em 2022, o fim do atual plano de médio prazo. Isso é uma redução de 220.000 unidades da meta anterior, disseram as pessoas com conhecimento do assunto, pedindo para não serem identificadas pois a informação não é pública. Incluindo as importações, eles venderam um total de 1,56 milhão de veículos na China em 2018, um aumento de 3,4%.

Um fator-chave é que a Nissan está entre os modelos em um momento em que o mercado está fraco. As vendas de veículos de passageiros no país caíram 6 por cento, para 22,7 milhões de unidades no ano passado, o primeiro declínio desde o início dos anos 90, enquanto acontecem agora tensões comerciais em curso com os EUA. ameaçando diminuir ainda mais a demanda. Não há grandes modelos novos da Nissan planejados para o mercado da China até 2020, e sua marca de luxo Infiniti não planeja novos veículos até 2021, disseram as pessoas.

"Novos modelos novos são o que mantém o tráfego chegando ao showroom", disse Bill Russo, diretor executivo da consultoria Automobility, de Xangai. "É especialmente verdade em mercados hipercompetitivos como a China".

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O plano de médio prazo da Nissan prevê uma margem de lucro operacional de 8% sobre a receita de 16,5 trilhões de ienes até 2022, com a China contribuindo com quase um terço da receita. Ghosn havia prometido investir US $ 9 bilhões e introduzir uma série de novos veículos elétricos, como Nissan concorre com rivais globais, incluindo Grupo Volkswagen e General Motors para se tornar a maior fabricante de veículos eletrificada no país.

Este é apenas um olhar para o que o futuro poderia ter para outras montadoras com participação no mercado chinês, à medida que continua sua desaceleração.