O legado de Ghosn na Nissan

YOKOHAMA - Em setembro de 2007, apesar das pesadas responsabilidades no comando da Nissan Motor Co. e da parceira da aliança Renault SA, Carlos Ghosn encontrou tempo para se envolver em uma decisão comercial aparentemente direta.

Dois dias antes do comitê executivo da Nissan  formalizar a escolha de uma empresa chamada TVS como um parceiro de vendas e marketing na Índia, Ghosn jogou seu peso por trás de uma empresa diferente: Hover Automotive India Pvt Ltd., quatro fontes da empresa com  conhecimento do assunto disse.

Hover foi candidato, mas foi eliminado porque não tinha experiência suficiente em distribuição e marketing automotivo, disseram eles. No entanto, seu fundador e presidente, Moez Mangalji, era amigo íntimo de Ghosn, acrescentaram as fontes.

O executivo da Nissan escreveu para a equipe se preparando para a reunião dizendo que era o desejo de Ghosn que Hover fosse recomendado pela TVS, disseram duas das fontes, acrescentando que isso foi o suficiente para garantir que Hover conseguisse o contrato.

O incidente é parte da ampla investigação da Nissan sobre o que chama de anos de séria má conduta por Ghosn. Não há evidências de que Ghosn tenha se beneficiado da decisão, mas é um exemplo de conduta que os investigadores acreditam ter ajudado seus amigos às custas da Nissan, acrescentaram as duas fontes.

Um porta-voz Ghosn Nissan disse o ex-presidente não interviu em nome dos Hover,  que preencheram os critérios-chave para iniciar o negócio de distribuição, e todas as decisões de parceria feitas por Nissan foram aprovadas no comitê executivo.

"As acusações infundadas contra o Sr. Ghosn e fluxo constante de informações de certos executivos da Nissan são uma tentativa não transparente e desonrosa para manchar a reputação de Ghosn, desestabilizar e repor o equilíbrio de poder na Aliança, e distrair o desempenho alarmante da Nissan",  declarou o porta-voz de Ghosn.

O porta-voz recusou repetidos pedidos da Reuters para serem identificados as fontes dos vazamentos de informação, citando a "natureza sensível dos tópicos".

Um representante de Mangalji disse que a Hover contratou especialistas em experiência substanciais  e "que em nenhum momento estava ciente de qualquer tratamento especial a Hover  em nome de Ghosn ou qualquer outra pessoa."

Ghosn  continuou a apoiar, mesmo depois de concessionários Nissan Hover na Índia começarem em 2012 a protestar contra um colapso nas vendas, de acordo com a fonte, que não quis ser identificada, citando a sensibilidade do assunto.

Esses protestos cresceram em 2013, com alguns grupos representam o comércio da Índia Nissan enviar cartas para os executivos seniores, implorando-lhes para intervir, e Nissan última análise acabou com o contrato no seguinte.

Um documento interno da Nissan que resume algumas das tomadas de decisão em torno da escolha de Hover e de qual fonte foi criada em 2014, também foi analisado pela Reuters.

Membros da companhia dizem que o episódio Hover foi um momento de definição para alguns gestores dentro Nissan, levando-os a questionar o diário de um homem que tinha sido universalmente elogiado por trazer Nissan de volta da beira da falência.

Ao mesmo tempo, as fontes reconheceram que havia pouca resistência entre o comitê executivo e outros gerentes ao apoio de Ghosn para a Hover e uma outra decisão de concessionária no Oriente Médio que causou desconforto na Nissan.

"De muitas formas, assumiu-se que o que ele disse não precisaria ser questionado, isso se aplica a quase todas as decisões que tomou", disse uma das fontes.

MUITO PODER

Olhando para trás, o reinado de Ghosn, é claro que foi muito poder em um homem concentrado, e isso não faz a gestão suficiente, Nissan Chief Executive Hiroto Saikawa disse aos funcionários  em uma reunião de uma semana depois de 19 de novembro a prisão de Ghosn.

"Por 19 anos, a gerência, inclusive eu, permitimos sua arbitrariedade, permitimos erros, e lamento por isso é o que eu acho que todos nós sentimos", disse ele, segundo uma cópia de seu discurso analisada pela Reuters.

"Nossa maior e mais urgente tarefa é desfazer o legado negativo que resultou de anos de liderança e governança corporativa de Ghosn", acrescentou.

Na semana passada, a Nissan e a principal acionista Renault disseram que iriam romper a posição de chairmanship todo-poderoso de Ghosn, com o presidente da Renault atuando como chefe da aliança, mas não como presidente da Nissan.

Um comitê externo deve fazer recomendações este mês sobre a mudança da governança corporativa da Nissan, incluindo procedimentos para nomeações e compensações executivas.

A reavaliação do legado de Ghosn é mais amplo também dirigir um deslocamento da Nissan em estratégia, prática de Ghosn de Objetivos particularmente ambiciosos para a geração de vendas e rentabilidade chamados 'compromissos' Onde estavam os gestores responsabilizados se não fossem entregues.

"Se você não pudesse conhecê-los, então você estaria em apuros, esses alvos numéricos passaram a se parecer como ameaças", disse Saikawa na reunião da prefeitura. "Agora, temos que mudar isso, descobrir algo que seja mais saudável".


Infinidade de acusações

Não até 2017 fum auditor interno solitário, Hidetoshi Imazu, discretamente começar a fazer verificações na Nissan sobre "dealings" que foram orquestradas por Ghosn.

Imazu tinha tido conhecimento de consultas por auditor externo da Nissan Ernst & Young Shinnihon LLC sobre o propósito de uma unidade holandesa Zi-A Capital, de acordo com uma fonte.

Pagamentos para apartamentos de luxo de propriedade daNissan  utilizados por Ghosn foram feitas por Zi-A Capital e suas unidades, com fontes anteriormente haviam informado.

Também as preocupações de Imazu de Junho de 2017 seguiuram-se um relatório Reuters Renault-Nissan aliança que haviam elaborado planos de banqueiros a pagar milhões de dólares em bônus não divulgadas ao Ghosn e outros gestores através de uma unidade holandesa separada, disse a fonte.

Saikawa só iria saber da investigação em torno de outubro do ano passado, depois de Imazu e Hari Nada, chefe do escritório de CEO da Nissan e um aliado Imazu, entregou aos promotores suas descobertas, disseram duas fontes.

Nissan Recusado fazer Imazu, Nada e Saikawa disponíveis para comentar este artigo.

Tem promotores de Tóquio ccusado Ghosn de sub-notificação de US $ 82 milhões (9 bilhões de ienes) em compensação para 2010-2018 - pagamento a receber arranjado para após sua aposentadoria.

Ele também foi acusado por funcionários por ter transferido temporariamente as perdas para Nissan  de um contrato de swap de câmbio  e direcionado indevidamente $ 14,7 milhões em fundos da Nissan para uma empresa de propriedade do empresário saudita Khaled Al-Juffali.

Ghosn já disse Ghosn que é inocente. Ambos Ghosn e Khaled Juffali  afirmaram que $ 14,7 milhões nos pagamentos para fins comerciais eram legítimos.


"Ghosn é inocente das acusações contra ele e tudo será justificado", disse o comunicado do porta-voz do Ghosn.

Investigadores na Nissan continuar a perseguir uma série de outras ligações com a sonda como delatores expandindo vir para a frente, disse uma fonte.

Os esquemas alegados levaram tanto tempo para vir à luz, fontes com conhecimento da sonda disseram, devido à prática de Ghosn de transmitir seus colegas confiáveis ​​ verbalmente e não por escrito. Muitos pagamentos feitos via eram "CEO Reserve," um orçamento para despesas não planejadas, e  foram feitas sem que exigisse unidades de controlo prévio pela CFO ou auditores externos, disseram.

Além do caso envolvendo Juffali, um foco chave da sonda da montadora é uma soma de mais de US $ 30 milhões em fundos Nissan Ghosn dispostos em ter transferido através do CEO Reserve a um distribuidor Nissan em Omã propriedade do empresário Suhail Bahwan e se o dinheiro foi usado para reparar a dívida pessoal, disseram as fontes.

O porta-voz do Ghosn disse que pagamentos de US $ 32 milhões ao longo de nove anos foram feitos um para o Bahwan como recompensa de ser um revendedor Nissan superior firme. Esses incentivos distribuidoras não foram dirigidos pelo CEO e os fundos usado para pagar não eram qualquer dívida para o pessoal Ghosn, o porta-voz.

Uma das fontes Nissan  respondeu que foram um evento planejado a cada ano e não foram pagos através do CEO Reserve.

Um porta-voz do Bahwan não respondeu aos pedidos de comentários.

A investigação também está analisando a quantidade de dinheiro gasto em residências de propriedade da Nissan em Paris, Beirute e Rio de Janeiro e como os pagamentos foram feitos por meio de unidades.

O porta-voz de Ghosn disse que funcionários da Nissan, incluindo Saikawa e Nada, estavam cientes e aprovaram a provisão das residências.

Investigadores também estão examinando pagamentos à irmã de Ghosn, Claudine Bichara de Oliveira, pelo que duas fontes descrevem como um trabalho fictício de aconselhamento sobre atividades de doação global.

Esses pagamentos datam de 2003 e totalizam quase US $ 700.000 até 2016, segundo documentos vistos pela Reuters.

Uma carta interna da Nissan datada de 27 de março de 2003 mostra que Ghosn perguntou a Oliveira se ela iria trabalhar para o conselho consultivo de doações globais da Nissan e que ela assinou o acordo. Uma fonte disse, no entanto, não havia evidências de que o conselho existisse.

O porta-voz, que também representa a irmã de Ghosn, disse que oficiais apropriados aprovaram o contrato com a irmã e que os oficiais da Nissan que se opunham a Ghosn estavam atacando sua família com falsas acusações.