sexta-feira, 13 de julho de 2018

Sistemas audio do carro



O espectro audível: graves, médios e agudos

A maioria das pessoas está familiarizada com graves, médios e agudos, os sons de baixa, média e alta frequência que se combinam na música. Embora sejam termos comumente reconhecidos, é bom começar com esses conceitos como uma atualização, pois eles fornecem uma plataforma para entender o restante das ideias que discutiremos no futuro. O espectro audível varia de 20 a 20.000 Hertz. 20 Hz, ou 20 ciclos por segundo de um alto-falante (geralmente um subwoofer grande) se movendo para frente e para trás, reproduz a freqüência mais baixa possível que o ouvido humano pode perceber. No outro lado, 20.000 Hz significa que um alto-falante (normalmente um pequeno tweeter) está vibrando a uma taxa de 20.000 oscilações por segundo. A 20.000 Hz, o ouvido humano está no seu limite superior do que pode sentir no lado agudo do espectro audível. Para colocar isso em perspectiva, o baixo é qualquer som que esteja entre 20 e 250 Hz. Os instrumentos nessa faixa são a tuba (32 Hz), o bumbo (100 Hz) e a viola (196 Hz). Midrange abrange o espectro sonoro de 250 a 4.000 Hz, e inclui instrumentos como o violão (275 Hz), flauta (800 Hz) e piano (2.000 Hz). Finalmente, qualquer som agudo fica entre 4.000 e 20.000 Hz, mas os instrumentos musicais normalmente não podem ultrapassar 12.000 Hz. Um triângulo tem uma média de 4.500 Hz, enquanto os pratos normalmente têm uma média de 8.000 Hz.


Mantenha a equalização plana
Manter o equalizador (EQ) flat do seu sistema de som permite que você ouça sua música da maneira mais precisa possível. Os engenheiros de áudio que criam esses sistemas durante todo o curso do desenvolvimento de um novo carro sintonizam o estéreo do veículo para equalização plana, com base no espectro sonoro. Se um engenheiro sintonizasse um sistema de som para equalização pesada, então você, o consumidor, seria forçado a focar nos elementos de alta freqüência da música, como os címbalos. Mas não é assim que você apreciaria a música se estivesse em uma apresentação ao vivo ou no estúdio de gravação. Você seria capaz de ouvir os instrumentos misturados de forma que cada músico complementasse seus colegas intérpretes. A equalização plana coloca todos os instrumentos de uma música em um campo nivelado, de modo que os vocais, a guitarra baixo ou os pratos estridentes não dominem o restante dos instrumentos no fundo de sua própria performance no palco ou no estúdio. Os sistemas de áudio para carros oferecem alguns caminhos diferentes para ajustar a equalização. A maneira mais comum é através dos ajustes de graves e agudos. Ocasionalmente, o midrange também é ajustável. Mantenha esses botões centralizados em sua configuração mais neutra (ou "zero") e você terá equalização plana. Às vezes, um fabricante de carros vai ficar um pouco mais sofisticado e oferecer a você de um punhado a cerca de uma dúzia de controles deslizantes que gerenciam individualmente o volume de segmentos dentro do espectro sonoro. Mais uma vez, deixe os sliders sozinhos em suas configurações intermediárias padrão, e você ouvirá a música reproduzida de uma maneira que o artista, o produtor e seu engenheiro de sistemas de áudio premium pretendem. Você deve mexer com esses ajustes? Claro, mas se você está se familiarizando com seu novo carro e seu pacote de áudio premium altamente projetado, é melhor deixar seus ouvidos se ajustarem ao ajuste natural e plano do sistema por algumas semanas antes de começar a experimentar os controles. Mas, na verdade, você não precisa mexer nas configurações do EQ.


Mantenha o equilíbrio e o fader centrados
"Alguém fica naquele carro por no mínimo uma semana, e ele liga o amplificador e controla cada alto-falante individualmente na cabine", diz Jonathan Pierce, gerente sênior de benchmarking global da Harman International. E isso é apenas em relação à fase de sintonia que ocorre perto do início da produção do veículo. Os fornecedores de áudio, como a Harman, têm seus engenheiros acústicos presentes desde o início do desenvolvimento de um carro até (e às vezes até) o início da produção, para que o sistema de áudio possa crescer em sintonia com o veículo. "Eles orquestram essa coisa toda para se unirem para ser o mais preciso possível", diz Pierce.





Como ouvir
Acionar suas músicas é ótimo e tudo, mas às vezes é bom ouvir em um volume mais suave. Você deve poder desfrutar de seu áudio premium, independentemente do volume escolhido. Ao testar as músicas no seu próximo carro, ouça em intensidades baixas, médias e altas. Repare quão bem você pode ouvir as várias frequências e instrumentos através do espectro audível. O baixo é muito sutil em volumes baixos, mas satisfatório quando alto? Os agudos começam a ferir seus ouvidos em volume médio-alto antes que o restante das freqüências comece a soar? Idealmente, um pacote de áudio deve ter muitos baixos, médios e altos, ou ter o mesmo equilíbrio de freqüências em toda a faixa de volume. Quando isso acontece, um sistema é chamado de "linear". O gráfico abaixo representa um sistema linear. Observe como as linhas de volume parecem as mesmas? Deixe que seja um alvo visual para o que você está ouvindo em seu próximo carro.