sexta-feira, 6 de julho de 2018

Mitsubishi interessada em dados de hábitos de direção



A Mitsubishi Motors vehicle at the company’s headquarters in Tokyo.






A Mitsubishi Motors Corp. está tentando uma nova abordagem para atrair mais proprietários de carros americanos interessados ​​em compartilhar dados de condução com as seguradoras de automóveis: US $ 10 de desconto em uma troca de óleo.
A montadora japonesa estreou uma interface semelhante a um jogo para atrair mais proprietários de veículos nos EUA a se inscrever em um aplicativo de smartphone que transmite dados digitais sobre hábitos de direção para seguradoras, começando no mês passado com as empresas estatais de seguro de automóveis. Em troca, os motoristas ganham “crachás” virtuais por boas maneiras na estrada, como ficar dentro dos limites de velocidade e evitar paradas repentinas em determinados períodos de tempo e quilômetros percorridos.
Esses crachás podem ser trocados por prêmios, como descontos em acessórios de carros e mudanças de óleo. Até o final do ano, a montadora japonesa disse que planeja expandir para liberar xícaras de café e cartões-presente. Os motoristas que usam o aplicativo também podem ver seus prêmios de seguro caírem - ou aumentarem - com base em suas práticas de direção.
O aplicativo de recompensas é o primeiro de seu tipo oferecido por uma montadora e marca uma tentativa inicial de criar uma nova fonte de receita usando dados extraídos de veículos, uma área de crescimento potencial à medida que mais carros se conectam à Internet com o built-in pontos de acesso sem fio Wi-Fi e modems celulares.

"Quase todas as montadoras estão olhando ativamente para esse espaço", disse Bryan Arnett, gerente sênior de planejamento de produtos da subsidiária americana da Mitsubishi. "Isso poderia ajudar a estabilizar o negócio se o mercado cair", disse ele.
A McKinsey & Co. estima que monetizar dados de carros conectados valerá até US $ 750 bilhões até 2030. Com a maioria dos carros construídos depois de 2020 prevista para vir com modems pré-instalados e outros dispositivos conectados à Internet, a coleta de dados de automóveis é potencialmente uma oportunidade de crescimento significativa para o futuro. indústria automobilística, que está lidando com as mudanças causadas por veículos autônomos.
O aplicativo da Mitsubishi usa sensores de smartphone que medem coisas como aceleração, localização e rotação. As seguradoras pagam à Mitsubishi pelo fluxo de dados, o que, por sua vez, permite que eles estudem padrões de direção e ajustem seus perfis de risco. Especialistas do setor dizem que, um dia, as seguradoras podem efetivamente exigir que os motoristas compartilhem seus dados de condução em tempo real ou enfrentem altas taxas de prêmio por não fazê-lo.
Atualmente, tais serviços são aceitos, mas levantaram preocupações com a privacidade entre os proprietários de carros e grupos de interesse público. A Mitsubishi diz que leva a sério as preocupações com a privacidade e observa que os usuários podem desativar o compartilhamento de dados a qualquer momento com um switch de painel.
Para as seguradoras, ter acesso a dados sobre a hora do dia, milhas percorridas e a frequência de mudanças de pista é valiosa porque mostra como os motoristas se comportam ao volante. A abordagem baseada em recompensas da Mitsubishi foi desenvolvida para superar a resistência ao compartilhamento de dados com as seguradoras, que eles usam para ajustar os modelos de avaliação de risco antes dos acidentes.
O aplicativo da Mitsubishi foi desenvolvido pela LexisNexis Risk Solutions, que fornece às seguradoras perfis de motorista usados ​​para definir políticas. Tradicionalmente, o LexisNexis, uma unidade da RELX PLC, utilizou dados públicos como a classificação de crédito do consumidor, CEP, idade, sexo e outras informações para caracterizar as características de direção. LexisNexis diz que seu algoritmo usa aprendizado de máquina para determinar se um segurado está realmente dirigindo, sentado no banco do passageiro ou andando de ônibus ou táxi.
"É tudo sobre obter mais pontos de dados" para criar um perfil de risco melhor, disse Pavan Mathew, diretor de negócios automotivos da LexisNexis.
As taxas de seguro para motoristas com o aplicativo são determinadas após um período de teste durante o qual as seguradoras criam um perfil de risco do cliente. Isso proporciona uma cotação de preço menos propensa a mudanças do que aquelas que oferecem descontos iniciais para se inscrever, mas pode aumentar ou cair drasticamente na renovação com base em dados de direção retroativos, disse Mike LaRocco, CEO da State Auto. "Eles receberão uma citação muito mais precisa desde o primeiro dia", disse ele.
O aplicativo gratuito da Mitsubishi não requer hardware extra e pode ser usado em qualquer dispositivo conectado. Pode ser utilizado por proprietários de veículos novos ou vendidos anteriormente da Mitsubishi dentro de um período de garantia de cinco anos. A parceira da Renault SA, a Nissan Motor Co., detém participação majoritária na Mitsubishi, mas autoridades da companhia dizem que até o momento não há planos para apresentar o aplicativo a outras marcas do grupo automotivo. A Mitsubishi vendeu pouco mais de 100.000 veículos na América do Norte em 2017, a maior em cinco anos, mas bem abaixo das vendas de veículos de pico de 345.000 em 2002.
Programas semelhantes baseados em aplicativos são oferecidos por seguradoras como Progressive Corp., Allstate Corp. e State Farm Mutual Automobile Insurance Co. Os fabricantes de automóveis também vincularam seus serviços de telemática baseados em taxas, que conectam veículos à Internet via modems, incluindo o General. OnStar da Motors Co., SYNC da Ford Motor Co. e sistemas StarLink da Subaru Corp., para selecionar programas de seguradoras. A Ford também possui um aplicativo de smartphone para compartilhar dados de condução com as seguradoras.
Essas iniciativas ainda precisam ser bem sucedidas com os motoristas americanos, em parte devido a preocupações com a privacidade, mesmo que possam resultar em taxas de seguro com desconto. Menos de 4% das apólices de seguro de automóveis dos EUA estão vinculadas a dados dinâmicos no ano passado, mas a empresa de pesquisa de mercado Berg Insight estima que aumentará de forma constante para mais de 10% até 2021.