O icônico Nissan Patrol continuou a dirigir em território desconhecido e se tornou uma das mais antigas placas de identificação automotivas contínuas ao comemorar seu 70º aniversário em 2021.
A lendária tração nas quatro rodas tem sido um pilar para entusiastas de off-road, famílias aventureiras e turistas desde que foi lançada pela primeira vez em 1951, coletando um invejável gabinete de troféus e auxiliando em uma série de explorações históricas em todo o mundo ao longo do caminho.
A Austrália desempenhou um papel significativo na herança da Patrulha, tornando-se um dos primeiros mercados internacionais a vender o off-roader robusto fora do Japão quando chegou localmente em 1961 com a introdução da segunda geração do G60 Datsun Patrol.
Um ano depois, uma patrulha Nissan foi o primeiro veículo motorizado a cruzar o deserto de Simpson quando o geólogo Reg Sprigg, sua esposa Griselda e os filhos Marg e Doug traçaram um caminho ao longo de mais de 1100 dunas de areia.
Desde sua chegada à Austrália, e por meio de cinco grandes mudanças de geração, a Nissan vendeu mais de 238.000 patrulhas localmente.
Ele também recebeu mais de 17 prêmios australianos do automobilismo de publicações especializadas em 4x4 e veículos da mídia principal, contabilizou um recorde de 15 campeonatos off-road australianos consecutivos e foi o vencedor absoluto do esgotante Australasian Safari quatro vezes.
"A Patrulha tem sido parte integrante do sucesso da Nissan aqui na Austrália e, ao mesmo tempo, abriu muitos novos caminhos para os australianos explorarem este país acidentado, graças às suas renomadas habilidades off-road e confiabilidade", disse Adam Paterson , Diretor Executivo da Nissan Motor Company Australia.
"Patrol tem sido uma presença constante para a marca na Austrália e é anterior à formação oficial da Nissan Motor Company Australia em 1966.
"Estamos extremamente orgulhosos do papel que este país desempenhou na história da Patrulha e de todos os elogios significativos que conquistou localmente que contribuíram para que a Patrulha atingisse esse marco."
Em 2021, o Nissan Patrol é tão popular como sempre com as vendas acumuladas até o momento em mais de 20 por cento em comparação com o mesmo período em 2020.
Embora o atual Y62 Patrol seja um dos veículos mais avançados tecnicamente em sua classe, equipado com um conjunto completo de recursos de segurança Nissan Intelligent Mobility, suspensão hidráulica de última geração, um motor V8 potente e uma cabine espaçosa e luxuosa repleta de conveniências modernas , as origens da Patrulha são muito mais humildes.
A primeira geração de tração nas quatro rodas da Nissan, o 4W60, foi lançado em 1951 e apresentava um motor de seis cilindros em linha de 3,7 litros que produzia 56 kW e dirigia uma transmissão nas quatro rodas em tempo parcial por meio de uma caixa manual de quatro velocidades. Foi vendido exclusivamente no Japão e adotou a placa de identificação Patrol quando foi atualizado com o modelo 4W65 em 1958.
A segunda geração do G60 chegou à Austrália em 1961 como o Datsun Patrol com uma moderna válvula suspensa de 4,0 litros de seis cilindros em linha que gerava 92kW e era oferecida nos estilos de capota de lona, vagão ou chassi de cabine. Ele permaneceu praticamente inalterado por quase 20 anos, até que foi substituído pelo popular MQ-Series Datsun Patrol em 1980.
O MQ Patrol aproveitou a popularidade crescente de tração nas quatro rodas recreativas com mais características e dirigibilidade semelhantes às de um carro e introduziu o conceito de vagão de sete lugares que o Patrol mantém até hoje.
Estava disponível como um modelo Hardtop de curta distância entre eixos com um teto removível, enquanto a configuração de longa distância entre eixos permitia uma ampla gama de variantes de pick-up, chassi de cabine e vagão. Quando lançado, ele veio com a opção de um motor a gasolina de 2,8 litros ou a diesel de 3,3 litros de seis cilindros e foi o primeiro Patrol a ser oferecido com uma transmissão automática, uma unidade de três velocidades que estava disponível exclusivamente na faixa. superando Deluxe Wagon.
O MQ Patrol também foi o primeiro modelo a introduzir uma opção de motor diesel turboalimentado em 1984 com a adição do motor opcional SD33T de seis cilindros, produzindo 81 kW de potência e 255 Nm de torque.
A Nissan redefiniu a referência para tração nas quatro rodas em 1987, quando o extremamente popular GQ Patrol chegou com suspensão totalmente helicoidal que oferecia uma mistura ideal de articulação de longo curso para off-road e dinâmica confortável na estrada para a direção diária .
Ele foi inicialmente oferecido com uma escolha de motores a gasolina de 4,2 litros ou diesel de seis cilindros totalmente novos com um manual de cinco velocidades ou automático de quatro velocidades. A gama do trem de força foi ampliada em 1990 com a adição de 3,0 litros a gasolina de seis - uma versão exclusiva do icônico RB30 do sedã Skyline - nos modelos básicos e novamente em 1995 com um turbo diesel de 2,8 litros.
A quinta geração do GU Patrol foi lançada em 1997 e trouxe uma carroceria mais elegante e espaçosa, bem como melhorias significativas no chassi, suspensão e componentes do sistema de transmissão que aumentaram o refinamento geral. Ele era movido por uma versão melhorada do turbo diesel seis de 2,8 litros, que agora apresentava injeção eletrônica de combustível e um intercooler, ou um seis motor de aspiração natural de 4,2 litros revisado. Uma variante turboalimentada dos seis grandes chegou em 1999, um novo ZD30 3.0 turbo de quatro cilindros substituiu o seis menor em 2000 e a gasolina de seis cilindros aumentou sua capacidade para 4,8 litros em 2001, produzindo 185 kW e 420 Nm - fazendo do Patrol a tração nas quatro rodas mais potente de sua classe.
A série GU é o modelo Patrol mais popular a ser vendido na Austrália, estabelecendo volumes recordes de mais de 10.000 unidades por ano entre 1998 e 2000. Durante esse tempo, um em cada quatro veículos Nissan vendidos localmente era um Patrol e a Austrália era o maior mercado mundial para a icônica tração nas quatro rodas.
Com a chegada da série Y62 de alta tecnologia em 2014, o Patrol mudou de marcha e assumiu um caráter mais refinado. Ele estava disponível exclusivamente como um vagão com um V8 a gasolina de 5,6 litros e focado mais intensamente em seu desempenho na estrada do que nunca, trazendo tecnologias pioneiras no mundo, como o espelho retrovisor inteligente digital (lançado em 2017) e um totalmente sofisticado - configuração de suspensão independente com controle de movimento hidráulico da carroceria.
A Nissan Austrália continuou a oferecer uma gama limitada de variantes GU Patrol, incluindo modelos de cabina-chassis de trabalho pesado, até 2016.
O Y62 Patrol foi atualizado em 2020 com um novo design exterior elegante e recursos de segurança adicionais, incluindo um conjunto abrangente de funções Nissan Intelligent Mobiliy, como travagem de emergência inteligente, aviso de colisão frontal, controle de cruzeiro ativo e intervenção inteligente de pista.
Travessia do deserto de Simpson 1962
Uma das primeiras - e mais significativas - conquistas da Patrulha Nissan aconteceu em setembro de 1962, quando o renomado geólogo Reg Sprigg, junto com sua esposa Griselda e os filhos Marg e Doug, que tinham apenas 10 e 7 anos na época, foram os primeiros a cruzar o Simpson Deserto em um veículo motorizado.
A família levou mais de 12 dias para dirigir uma Patrulha G60 da Estação Andado no Território do Norte até Birdsville em Queensland, traçando a rota que viria a ser conhecida como Linha Francesa - a pista Leste-Oeste mais popular na espetacular região de 176.500 quilômetros quadrados que contém as dunas de areia paralelas mais longas do mundo.
A família Sprigg registrou uma velocidade média de apenas 5km / he muitas vezes arriscou suas vidas quando o veículo, que carregava um tambor de gasolina de 200L na traseira, ficou 'encalhado' em afloramentos gigantes de erva-sal e o escapamento quente inflamou o matagal seco do deserto .
Reg Sprigg passou a criar a empresa australiana de energia Santos e depois a Beach Petroleum como resultado de suas explorações no outback e estabeleceu sua estação Arkaroola nas cordilheiras Flinders como uma área de conservação selvagem que ainda existe hoje e é administrada por Marg e Doug.
Em 2012, a Nissan Austrália criou uma reconstituição do Simpson Desert Crossing de Sprigg com Marg e Doug dirigindo uma patrulha G60 semelhante de Dalhousie Springs a Birdsville. Desta vez, levaram apenas cinco dias.
Nissan Patrol no automobilismo
Um pilar importante no desenvolvimento da reputação robusta do Nissan Patrol foi criado a partir da competição - e da vitória - em alguns dos eventos de automobilismo mais difíceis do mundo, incluindo o extenuante Rally Dakar e o Safari Australasian.
A Patrulha fez história em 1987 quando os espanhóis Miguel Prieto e Ramon Termens terminaram os 13.000km Paris-Dakar na nona posição, vencendo a categoria diesel do evento.
O icônico Fanta Limon com distância entre eixos curta Patrol foi doado a um colecionador de carros espanhol após o evento, onde permaneceu escondido em um porão por 30 anos. Em 2016, uma equipa de técnicos do Centro Técnico Europeu da Nissan restaurou o veículo à sua glória vencedora.
Mais perto de casa, a Patrulha conquistou quatro vitórias absolutas no Safari Australasian, voltando para casa pela primeira vez em 1992 (Reg Owen), 1993 (Ian Swan), 1995 (Doug Manwaring) e 2003 (John Herderics).
Mas foi na divisão inalterada do Australian Off Road Championship que a Patrol dominou, ganhando o título por 15 anos consecutivos entre 1983 e 1998 com o produtor de arroz Griffith, 'Legend' Les Siviour, marcando todos menos um deles.
Patrol premiado
Além de seus sucessos no pódio, o Nissan Patrol foi reconhecido como o melhor off-road por várias fontes autorizadas e independentes nos últimos 70 anos, coletando um armário cheio de troféus ao longo do caminho.
Ele ganhou nada menos que 13 prêmios individuais da publicação especializada líder 4x4 Austrália, incluindo o 4x4 geral do ano quatro vezes (1987, 1997, 2001 e 2002).
Em 2002, arrematou o pool na premiação anual Australian 4WD Monthly, ganhando Ute 4WD do ano, Melhor Ute Pesado e Melhor 4WD Diesel. Ele ganhou mais três turfeiras em 2003, ganhando o Melhor Vagão a Diesel, o Melhor Vagão a Gasolina e o 4x4 geral do ano.
Mais recentemente, o Y62 Patrol também recebeu o reconhecimento da Drive.com.au como o Melhor SUV de grande porte em seu prestigioso prêmio 2021 Car of the Year.
Patrol na cultura pop
A Nissan Patrol desempenhou inúmeras funções importantes e auxiliou inúmeras comunidades ao longo de sua história de 70 anos.
Em vários aspectos, tem sido um acréscimo confiável às frotas da Polícia, Bombeiros e Serviços de Emergência australianos, especialmente em áreas rurais que muitas vezes precisam navegar em terrenos acidentados.
E tem sido um ajudante automotivo para uma ampla gama de celebridades, incluindo a lenda do VFL que virou personalidade da pesca na TV, Rex Hunt, o especialista em aventuras com tração nas quatro rodas Pat Callinan e o conservacionista Steve Irwin.
A Patrol alcançou o recorde mundial do Guinness pela primeira vez em 2013, quando rebocou a aeronave mais pesada do mundo, um avião de carga Ilyushin-76 de 170 toneladas, por mais de 50 metros no Aeroporto Internacional de Sharjah, nos Emirados Árabes Unidos.
Em 2015, a Patrulha estabeleceu outro Recorde Mundial do Guinness para a ascensão mais rápida de uma duna de areia de 100 metros quando levou apenas 4,9 segundos para escalar a famosa duna Wadi-Rum na Jordânia.
E, em 2018, um grupo de 180 Nissan Patrols em Dubai estabeleceu um novo Recorde Mundial do Guinness para a maior dança de carro sincronizado quando duas linhas concêntricas de carros foram dirigidas na direção oposta para criar a figura de um falcão voador
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