Nissan Magnite teve um início escaldante desde que foi lançado no início deste mês. Oferecido a partir um pouco abaixo de Rs 5.0 lakh (ex-showroom), é de longe o SUV compacto mais acessível da Índia. Além de um preço extremamente competitivo, Magnite oferece uma infinidade de recursos que o torna uma opção muito tentadora a se considerar. Com razão, este UV recebeu uma quantidade impressionante de reservas nas últimas semanas. Isso levou a um período de espera prolongado, muito além de 9 meses. Apesar deste longo período de espera, a Nissan não está apenas procurando atender às demandas domésticas, mas também planeja exportar uma grande parte dela para mercados estrangeiros. Exportações de Nissan Magnite Em uma interação recente com a ET Auto, Rakesh Srivastava, diretor administrativo da Nissan Motor India Pvt Ltd., falou sobre o futuro da Magnite e os planos da Nissan em relação à sua última oferta. Quando questionado sobre o escopo do crossover feito na Índia sendo exportado para outros mercados, Srivastava respondeu dizendo que a empresa japonesa está procurando explorar oportunidades globalmente para o mercado de exportação através da Magnite. Ele também admitiu que as exportações em 2020 atingiram o fundo do poço devido às restrições impostas após a Covid-19 e aos bloqueios subsequentes impostos na Índia e em todo o mundo. A empresa também enfrentou desafios na gestão da cadeia de suprimentos. Com a restauração da cadeia de abastecimento nos últimos meses até certo ponto, a primeira prioridade da Nissan é atender às necessidades domésticas.
Srivastava acrescentou ainda que a montadora japonesa está em negociações com seus distribuidores em todo o mundo para entender os requisitos de vários mercados. A Nissan em breve revelará informações oficiais sobre as exportações do Magnite e os mercados em que será exportado primeiro. Ele também reconheceu que, nos últimos tempos, há um forte impulso do governo para permitir a iniciativa ‘Make in India’ ou ‘Aatma Nirbhar Bharat’. Opções de trem de força O Nissan Magnite é oferecido com duas opções de motor a gasolina. A primeira opção é uma unidade de aspiração natural de 1,0 litro que gerou 71 bhp e 96 Nm de torque máximo. A outra opção é um motor a gasolina turboalimentado HR0 de 1,0 litro que atinge 99 cv e 160 Nm de torque máximo (152 Nm de torque para opção automática). As tarefas de transmissão são realizadas por uma caixa manual de 5 velocidades como padrão em ambas as unidades, além de uma caixa automática CVT na unidade turbo a gasolina. Recursos em oferta Ele também oferece uma ampla gama de aparelhos de tecnologia, incluindo faróis LED, uma configuração de tela dupla com um sistema de infoentretenimento de 8,0 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto e um painel de instrumentos TFT de 7,0 polegadas. Ele também oferece os primeiros recursos do segmento, como uma câmera de estacionamento de 360 graus junto com um sistema que também pode ativar a câmera esquerda ou direita durante o estacionamento. Além desses novos recursos, Magnite recebe um pacote de tecnologia opcional que oferece recursos como carregamento de telefone sem fio, iluminação ambiente, colo de poça e muito mais.
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